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Destellos/
Condiciones
Tonos
1
Tanque Vacío
(Carga baja)
U
Obstrucciones en
la Toma de la
Motobomba
2
Bajo voltaje de
entrada
3
Sobrecarga
8
Posibles Causas
Nivel de combustible
bajo en el tanque de
almacenamiento
O
Obstrucción a la entrada del
motor.
O
Calibrado con flujo
Fluctuaciones en la corriente
o bajo voltaje de entrada.
Corto en el cableado del STP-
SCI al PMA
O
Incorrectamente conectado con
el capacitor
O
Material extraño en el PMA o el
rotor del motor esta bloqueado
Acción a Tomar
Nota:
Si el polo de Auto Encendido se fija en la posición ON,
tan pronto como el producto alcance un nivel arriba de
la entrada del motor y la señal del dispensador se active
nuevamente el STP-SCI se encenderá sin necesidad de
oprimir el botón de restablecimiento.
1.
Revise el nivel de combustible en el tanque de almacenamiento;
solicite una entrega de combustible. Cuando el pedido se haya
recibido y el nivel del combustible esté por encima de la parte
inferior del PMA, presione el botón de restablecimiento en el
STP-SCI. Verifique el funcionamiento correcto del sistema.
Si el nivel de combustible está dentro del rango aceptable,
el STP-SCI puede necesitar ser recalibrado si fue calibrado
anteriormente con aire en la línea o con flujo de producto.
Nota:
El STP-SC se encenderá automáticamente cuando el voltaje
alcance el rango operativo aceptable.
1.
Use un voltímetro de corriente alterna (AC) para verificar que
el nivel del voltaje entrante está dentro del rango aceptable
entre 208-240 VAC. Si el voltaje no está dentro de este
rango, póngase en contacto con un electricista para corregir
el problema. Si el voltaje está dentro del rango aceptable y
todavía se indica "bajo voltaje" después de oprimir el botón de
restablecimiento, calibre nuevamente el STP-SC de acuerdo
a la sección "Calibración" de este manual.
1.
Inspeccione y verifique que el cableado esté correcto entre el STP-
SCI y el motor (corto o capacitor incorrectamente conectado). Si la
condición se corrige, no continúe con el siguiente paso. Si la condición
anormal continúa, siga con el siguiente paso.
Reemplazo / Inspección del PMA
2.
Desconecte la entrada de corriente del centro de carga, abra, asegure
y etiquete el interruptor del circuito.
3.
(Ver Instrucciones de Reemplazo del PMA, # de parte 400289002)
Afloje el tornillo de seguridad de ¾" pulgada del puente eléctrico y
gírelo. Retire dos pernos de 9/16 pulgadas de la parte extraíble del
cabezal.
4.
Jale la parte removible de la bomba.
NOTA:
El cartucho del Motor puede ser dañado por golpes de
superficies duras, emplee cuidado al retirarla.
5.
Retire la tapa negra del PMA e intente hacer girar el rotor con una llave
hexagonal macho (llave allen de 3/16") para determinar si hay algo
obstruyéndolo. Si el rotor no gira libremente y/o se encuentra daño
físico (avise esto en el formulario de reclamo de garantía de FE Petro),
siga con el paso 7. Si no está obstruido o si no hay daño físico al
PMA y si es una instalación nueva, instale de nuevo la parte removible
siguiendo los pasos anteriores en orden inverso y luego continúe con
el próximo.
NOTA:
El PMA puede tener un rotor bloqueado al comenzar si
se ha estado expuesto a elementos corrosivos, como en
tanque estabilizado con agua.
6.
Aplique la corriente al STP-SC y verifique la operación correcta
del sistema. Si la condición es corregida, no siga al siguiente
paso. Si la condición todavía está presente, saque la parte extraíble
repitiendo pasos 2 al 4 y luego siga al siguiente paso.
7.
Retire los cuatro tornillos de 5/16" con una llave allen de ¼" que
conectan el PMA y retire el PMA del cabezal de descarga del motor.
NOTA:
Antes de montar un PMA nuevo, revise el ensamble
de cables (cables dentro de la parte removible hacia el PMA)
PMA)
por cortos y alineamiento apropiado que puedan haber
causado la avería.
8.
Reemplace con un PMA nuevo.
NOTA:
El cartucho del Motor puede ser dañado por golpes de
superficies duras, use cuidado al reemplazarlo.
9.
Reinstale la parte extraíble y asegúrela siguiendo estas instrucciones
en el orden inverso al que ha seguido al sacarla.
10. Conecte la corriente a la unidad STP-SCI y verifique el funcionamiento
correcto del sistema.
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