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Chequeo y ajuste de la corona dentada
1. Con la barra desplegada en la posición de trabajo, párese en frente de la
barra, chequee para asegurarse que
el 7mo diente en la barra de 18 m
(A) este en sincronización con la ca-
dena alineada con la línea central
entre los agujeros roscados del en-
granaje (B).
2. Ajuste la sincronización, afloje los torniquetes en
los cables del frente y detrás hasta que aflojen.
3. Párese en frente a la barra, como en el paso 1.
4. Ajuste la tensión del cable frontal y trasero como se describe en "ajuste
del cable frontal y trasero"
Alineación de los ensambles de barra
1. Con la barra desplegada y en la posición de trabajo, chequee la alinea-
ción de la sección intermedia con el centro del chasis.
2. Con los cilindros de plegado presurizados, determine si la sección inter-
media necesita ser ajustada hacia delante o hacia atrás para alcanzar la
alineación con el centro del chasis.
NOTA: Para ajustar posteriormente, es mejor empezar con los ensambles
de las alas levemente inclinados hacia atrás.
3. Alivie la presión del cilindro plegando la barra unos pocos cm
NOTA: Los extremos de cilindro tienen un mecanizado plano el cual, si es
visible, puede ser utilizado para ajustes. Si se utiliza el mecanizado plano
para ajustes, deje el extremo con el perno colocado y saque la chaveta.
4. Desconecte el extremo del cilindro (B) de la sección intermedia de la ba-
rra.
5. Saque la chaveta (A) y ajuste el extremo (B) para mover la barra hacia
adelante o hacia atrás.
Ajuste chaveta (A).
6. Adjunte extremo de cilin-
dro a la barra del pulveri-
zador y el cilindro
presurizado para che-
quear alineación de
barra.
26
A
B
.
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