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UNITE DE CONTROLE
L'unité de contrôle représente le coeur du système car
tous les appareillages y sont reliés.
L'interface de l'utilisateur permet de gérer l'appareillage
au moyen de la télécommande à rayons infrarouges et du
clavier de la console. Elle permet entre autres de charger
les données se rapportant au véhicule sous contrôle, les
coordonnées du garage, de régler la configuration et les
modalités de l'essai (essai automatique, manuel...).
Les données provenant des appareillages d'essai sont
saisies par une carte électronique à microprocesseur avec
convertisseur analogique/numérique.
Les données sont ensuite élaborées par l'ordinateur, puis
visualisées sur le moniteur et imprimées sous forme de
graphique au moyen de l'imprimante.
RT009T - TFT 19"
Le logiciel de gestion est caractérisé par une
utilisation très simple et une graphique immédiate et
intuitive.
La flexibilité du logiciel consent l'utilisation d'un
nombre varié de méthodes comme:
• L'essai en mode "manuel": la sélection et la
réalisation de l'essai se font directement avec la
télécommande et peuvent être répétées plusieurs
fois (idéal pour les diagnostics).
• L'essai en mode "automatique": dans ce cas, le
cycle est sélectionné à l'avance et l'utilisation de la
télécommande est exclue (idéal pour les opérations
de contrôle).
• L'essai en mode d'utilisation "ministérielle", conforme
aux réglementations en vigueur dans les différents
pays en matière de contrôle.
La modularité du logiciel permet entre autres la
gestion des connexions d'autres composants comme
par exemple les opacimètres, les analyseurs de gaz, les
systèmes pour le contrôle des phares, pour l'unification
des données sur l'écran et sur graphique.
CONTROL UNIT
The control unit represents the heart of the system.
All the working units are linked to it.
Thanks to the user interface, the unit can be
managed either by infra-red remote control or by
the control panel keyboard. Workshop heading,
configuration and test modes (automatic, manual
test,....) can also be entered from the keyboard.
The data received from the testing equipment are
acquired by a microprocessor-controlled electronic
circuit board with A/D converter.
The data are then processed by a computer before
being displayed on a monitor and issued in graphic
output form by means of a printer.
RT011T - TFT 22"
The management software is extremely user
friendly and graphics are very immediate
and clear.
Thanks to the flexibility of the software, diverse
operating mode options are available, including:
• "Manual" testing, with selection and
performance of tests directly by remote control
with repeat option (ideal for diagnosis)
• "Automatic" testing, with pre-selected cycle
without remote control operation (ideal for
controlling)
• "Ministerial" operating mode testing, in
conformity with legally prescribed test
procedures in the various countries.
Thank to the modular structure of the software,
further options include the control of links to
other components like, for instance, opacimeters,
exhaust fume analysers,headlight testers, for
linking outputs to videos and graphics.
UNIDAD DE CONTROL
La unidad de control es el corazón del sistema.
Todas las unidades de trabajo están conectadas a ella.
Gracias al interfaz de usuario, la unidad puede controlarse
a través de un control remoto a infrarrojos o a través
del teclado. Todos los detalles del vehículo que se está
comprobando pueden también introducirse a través del
teclado, así como la cabecera o anagrama del taller, los
modos de configuración y prueba (automático, manual...).
Los datos recibidos del equipamiento de ensayo se envían
a un panel de circuitos electrónicos, controlado por un
microprocesador, con un convertidor A/D (CC/CA). Los
datos, a continuación, se procesan por el ordenador antes de
ser mostrados en pantalla y entregados en forma de salida
gráfica a través de una impresora.
El software de control es extremadamente fácil y agradable
de manejar, y sus gráficos son claros e inequívocos.
Gracias a la flexibilidad del software, hay diversas posibilidades
de operación, incluyendo:
• Un diagnóstico "Manual", con selección y realización de
las pruebas a través de la unidad de control remoto y con
posibilidad de repetición (ideal para el diagnóstico).
• Un diagnóstico "Automático", con un ciclo preseleccionado
sin manejo por control remoto (ideal para la actividad de
control).
• Un modo de operación del diagnóstico "Ministerial",
en conformidad con lo regulado legalmente sobre
procedimientos de diagnóstico en los diversos países (I.T.V.
en España).
Gracias a la estructura modular del software, otras opciones
disponibles incluyen el control de gestión de otros componentes
(como pueden ser opacímetros, analizadores de gases de escape,
comprobadores de luces...) para conectar salidas de datos a
vídeos y gráficos.
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