Equilibrado Del Centro De Gravedad - Carson MINIMOA HB-282 Instrucciones De Uso

1 Introducir con cuidado el
travesaño de unión de la
superficie de sustentación hasta
el pliegue en forma de V en una
superficie de sustentación.
2 Sujetar el travesaño y calar la
superficie de sustentación en el
otro lado. En caso de dificultad
en el movimiento, realizar un
movimiento de roscado suave.
Juntar del todo las dos mitades
de la superficie portante, los
cables de conexión servo
cuelgan hacia abajo.
3 Enganchar el extremo de la placa
de fijación y unión de la
superficie de sustentación y
encastrar delante en el refuerzo
perforado.
E
Durante el montaje de la superficie de
sustentación sobre el fuselaje, los servoconectores
de los servos del alerón transversal se tienen que
unir con los conectores de la bifurcación de cable
en el lugar de enchufe 1 ("AILE" =>Aileron = alerón
transversal) del destinatario. Palanquilla del alerón
transversal hacia la derecha: Desviación del alerón
transversal derecho hacia arriba, alerón
transversal izquierdo hacia abajo. El otro lado de
la misma forma pero a la inversa.
¡Atención! En caso de accionamiento erróneo el

EQUILIBRADO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

El centro de gravedad de un aparato volador debe
guardar cierta relación con las superficies de
sustentación; En la MINIMOA, está correcto según
se entrega. El margen en el que el centro de
gravedad se mueve respecto al valor ideal es muy
pequeño. Puede comprobar el centro de gravedad
de la MINIMOA sujetándolo por los puntos que se
muestran con dos dedos. Éste se debería balancear
ligeramente sobre su posición horizontal sin inclinar-
se hacia adelante o atrás.
Si la proa o la popa tienden a inclinarse, ésa es
una zona demasiado pesada. La mayor parte de
las veces, suele ser suficiente con desplazar el
acumulador de vuelo sujeto por medio de una cinta
de velcro un poquito en sentido longitudinal. En
alguna rara ocasión (por ejemplo, tras haber
efectuado una reparación casera) el centro de
gravedad debe ser corregido añadiendo
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motor puede arrancar involuntariamente.
Sujetar bien el fuselaje. Si la desviación se realiza
en la dirección errónea, se tendrá que
intercambiar la unión de los servoconectores.
Introducir la superficie de sustentación con el
borde trasero de la placa de fijación en la apertura
del fuselaje hasta que la escotadura se encastre
en la parte delantera en el saliente del fuselaje.
Apretar firmemente la superficie de sustentación
con dos tornillos.
(mediante cinta adhesiva de doble cara) pequeños
pesos adicionales (simétricos en los extremos del
aleta lateral rígida. Especialmente un centro de
gravedad que está muy atrasado (proa muy ligera)
tiene como efecto un comportamiento de vuelo
inquieto y debería ser corregido.
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