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Si el motor gira en cualquier otra velocidad que no sea la neutral, haga
revisar inmediatamente su vehículo.
Nunca se debe trabajar en un vehículo mientras se encuentre en modo
de ePTO porque el motor podría arrancar.
Si va a trabajar en un vehículo, estacionarlo o abandonar el habitáculo
mientras el motor está en marcha, coloque la transmisión en neutral,
ponga el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.
Por razones de seguridad, ponga siempre los frenos de servicio antes
de seleccionar cualquier velocidad que no sea "N".
Antes de operar la ePTO, vea "Operación de la Toma de fuerza electrónica
ePTO".
Se deben desconectar las terminales (+) y (-) de la batería antes de
efectuar cualquier tipo de soldadura en un vehículo con equipo híbrido.
Es obligatorio que el conductor de un vehículo comercial especificado
según la cláusula A, secciones 1-6 de la norma FMCSA 392.10 sólo cruce
los pasos a nivel ferroviarios en una velocidad que permita que el vehículo
complete el cruce sin necesidad de realizar cambios de velocidades.
Esto sólo puede lograrse utilizando el modo Manual "M". Favor de
consultar la sección "Modo Manual" para la operación correcta.
Nunca se debe utilizar el interruptor de servicio en el PEC durante la
operación del vehículo a menos que sea indicado en este manual, en el
manual de servicio o guías de localización de fallas. Esto podría causar
daños al sistema híbrido que podrían dejar sin efecto a la garantía. Si el
vehículo requiere servicio, vea el procedimiento "Apagado del servicio
híbrido" que se encuentra en TRSM1000 en www.roadranger.com.
Advertencias y precauciones
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
IMPORTANTE
IMPORTANTE
ii
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