Secuencia De Operación - Trane TUD1A040A9241A Instalación Operación Mantenimiento

Sistema de combustión asistidapor ventilador calefactores con quemadores a gasde una etapa
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Figura 12
Si el valor de entrada deseado no
puede obtenerse con el cambio en la
presión del múltiple distribuidor,
entonces deberán cambiarse los orificios.
Las instalaciones de gas LP requerirán
de un cambio de orificios. Véase la Tabla
13 para seleccionar los orificios si estos
cambios fueran
requeridos.
Para confirmar el valor apropiado para la
altitud específica, deberá verificarse
nuevamente el valor de entrada del
calefactor y la elevación de
temperatura, una vez hechos los
cambios de orificio.
TUD-SVX02A-ES-RL
Instalación
Las instalaciones por arriba de
4,000 pies ( 1220 m ), podrían
requerir de un cambio en el
interruptor de presión.
SECUENCIA DE
OPERACION
El Termostato Solicita
Calefacción
Los contactos R y W1 se cierran,
enviando una señal al módulo de
control para que inicie su rutina
de auto-verificación. Una vez que el
módulo de control ha verificado que
los contactos del interruptor de
presión de la 1a. etapa están
abiertos, y que los contactos del
interruptor(es) de límite están
cerrados, se energizará el
ventilador de desfogue.
A medida que el ventilador de
desfogue alcanza su velocidad
requerida, los contactos del
interruptor de presión se cierran,
iniciándose el período de
prepurga de 18 segundos.
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Si fuera necesario, utilice el Juego de
Accesorios BAYHALT243 (para
TUD072CA, TUD090CA y
TUD108CA) o el BAYHALT244 (para
TUD126CA9.)
Al completarse este período de
prepurga, el módulo de control
energizará la válvula de gas, enviando
el flujo de gas hacia los quemadores
mientras que simultáneamente inicia el
intento de ignición por chispa
durante un mínimo de 2 segundos, y
un máximo de 8 segundos.
Cuando el control detecta la flama, el
control de ignición descontinuará la
activación de la chispa, comenzando
entonces el retardo de 54 segundos del
ventilador de calefacción. Al
transcurrir el retardo de 54 segundos,
se energizará la velocidad de
calefacción del motor del ventilador
interior, el cual ahora operará
contínuamente durante el ciclo de
calefacción.

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