Puesta En Marcha; Instalación De Las Baterías; Comprobación De La Presión Del Gas; Inspección De Llama Piloto - Jøtul GF 400 BF CE2 Manual De Instalación Y Utilizacion

Puesta en marcha

Instalación de las baterías
La válvula TESC necesita tres pilas alcalinas tipo AA
en el compartimento central de baterías. Las baterías
que se suministraron fueron empleadas para probar
la funcionalidad de la válvula y el quemador, y luego
retiradas antes de su envío. Tome nota de la orientación
de las baterías tal y como se indica en el propio
compartimento de las pilas.
Comprobación de la Presión del Gas
La presión de gas correcta es importante para un uso
seguro del gas en el aparato. Es importante regular la
presión correcta de gas durante la instalación.
Las conexiones de gas del aparato disponen de puntos
para comprobación de la presión del gas. Vea la Fig. 16a y
la tabla inferior.
• Entrada de suministro de gas: Consulte la ficha técnica,
página 4, para la presión de suministro a la válvula
(volumen de gas a la válvula). Acceso desde detrás.
• Colector de salida: Acceso desde el costado izquierdo
viendo la estufa de frente. Compruebe la presión del
gas con el regulador de la válvula de llama al máximo.
Afloje el tornillo del grifo y conecte el tubo del manómetro
a la salida. Recuerde apretar de nuevo el tornillo después
de completar la prueba y compruebe que no haya fugas
con líquido de pruebas o un detector digital.
La presión de gas requerida en el colector de prueba se
muestra en la siguiente tabla. (Note que el instalador
debe operar el aparato durante al menos 20 minutos
antes de medir la presión).
Presión de sumi-
Tipo de gas
nistro mbar
Gas Natural
G20
G20DG25
G20DG25.3
G25
Presión del
quemador
(Caliente) mbar
(±1.0mbar)
20 5.9
20D25 5.9D7.4
20D25 5.9D7.4
25 7.4
Inspección de Llama Piloto
El piloto de llama debería presentar dos llamas tal y como
se muestra en la fig. 17. La llama trasera debería cubrir por
completo el termopar que controla el flujo de gas a través
de la válvula. La llama delantera enciende el quemador.
Cada llama debe alcanzar aproximadamente 30 mm y no
tener obstrucciones.
Las llamas piloto debe permanecer estables y el color
permanecer azul. Pida consejo técnico si se da alguno de
estos casos de forma evidente:
• llama débil, creciente o inestable
• llama amarilla o sucia.
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