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INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Cualquier manipulación de instalación en el cuadro debe efectuarse sin alimentación.
Comprobar que el pulsador de abrir, abre y el de cerrar, cierra, o bien, que al alimentar por primera vez el
cuadro, sin tener activado ningún final de carrera, el pulsador alternativo o el emisor de radio, provocan la
apertura de la puerta. En caso contrario, invertir los cables del motor U y V.
En el caso de realizar inversiones, el cuadro añade tiempo para asegurar el cierre de la puerta.
Toda tarjeta opcional debe conectarse al cuadro sin alimentación.
Abrir (OPEN): Contacto normalmente abierto para abrir. Si se pulsa durante la maniobra de cierre, para y
abre. Actúa cómo "Hombre Presente*" si se mantiene pulsado con la opción 3 del selector de opciones activada.
Cerrar (CLOSE): Contacto normalmente abierto para cerrar. Si se pulsa durante la maniobra de apertura,
para y cierra. Actúa cómo "Hombre Presente*" si se mantiene pulsado con la opción 2 del selector de opciones acti-
vada. Si la opción 8 está en ON, actúa de entrada de activación de alarma en contacto cerrado (NC), tomando prio-
ridad absoluta sobre el cierre (si se mantiene activado, permite la apertura de la puerta, pero inmediatamente vuelve
a cerrar).
El cierre o apertura "Hombre presente" realiza la maniobra mientras se mantiene el pulsador activado.
Alternativo (START): Contacto normalmente abierto para abrir y cerrar. Primera pulsación, abre; segunda (si
no ha llegado al final del recorrido), para, y tercera, cierra. Si se pulsa durante la maniobra de cierre, para e invierte
(hasta llegar al final de recorrido). El contacto Alternativo actúa sólo como pulsador de abrir, cuando se utiliza una
tarjeta de semáforos con regulación de tráfico activada.
Temperatura (TEMP): Contacto normalmente cerrado destinado a conectarse a un sensor de temperatura
para el motor. Cuando éste indique que el motor supera el límite de seguridad, detendrá la maniobra hasta que se
enfríe. De no utilizarse, situar la opción 4 (TEMP) del selector de entradas en ON.
Paro (STOP): Contacto normalmente cerrado. Detiene la maniobra a la espera de nueva orden. De no utili-
zarse, situar la opción 3 (STOP) del selector de entradas en ON.
Finales de carrera (FC.OP. / FC.CL.): contactos normalmente cerrados para indicar mecánicamente el final
del recorrido de apertura y cierre. De no utilizarse, situar las opciones 1 (FC.CL) y 2 (FC.OP) del selector de entra-
das en ON.
Contacto de seguridad (SEC.CL / SEC.OP): Contacto normalmente cerrado tipo fotocélula o detector magné-
tico. Actúa provocando paro e inversión parcial durante la apertura y paro e inversión total durante el cierre (si op-
ción 8 en OFF). De no utilizarse, situar las opciones 5 (SEC.CL) y 6 (SEC.OP) del selector de entradas en ON. El
contacto de seguridad de cerrar también actúa de pulsador de cerrar al acabar de pasar el vehículo, si la opción 10
del selector de opciones está activada. Para puertas basculantes preleva, durante el proceso de programación se
detecta automáticamente la ubicación de la fotocélula para luego, en funcionamiento normal, omitirla.
Banda de seguridad (SEC.EDGE): Contacto resistivo para banda de seguridad resistiva. Actúa en el cierre,
provocando paro e inversión. De no utilizarse, situar la opción 7 (SEC.EDGE) del selector de entradas en ON.
Salida 24Vac: permite alimentar cualquier equipo a una tensión de 24Vac con un consumo máximo de 0,5A
(compartidos con salida test fotocélula).
CUADRO FOR MTG-3. V.0918
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