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ESTAS UNIDADES REQUIEREN
REFRIGERANTE R-410A Y
ACEITE POLIOL-ÉSTER.
GENERAL:
1. Utilice equipos de servicio separados para evitar la
contaminación cruzada de aceites y refrigerantes.
2. Utilice equipo de recuperación calificado para
refrigerante R-410A.
3. Utilice juegos de manómetros clasificados para R-410A
(bajo 800 psi/250 psi).
4. R-410A es una mezcla binaria de HFC-32 y HFC-125.
5. R-410A es casi azeótropo, similar a R-22 y a R-12.
A pesar de ser casi azeótropo, cargue con líquido refrigerante.
6. R-410A funciona entre 40 y 70% mayor presión que
R-22, y los sistema diseñados para R-22 no soportar esta
mayor presión.
7. R-410A tiene un potencial de agotamiento del ozono de
cero, pero debe ser devuelto debido a su potencial de
calentamiento global.
8. Los compresores de R-410A utilizan aceite poliol-éster.
9. El aceite poliol-éster es higroscópico; absorberá
rápidamente la humedad y la mantiene en el aceite.
10. Un secador de línea líquida debe utilizarse; si un vacío
profundo separará la humedad del aceite.
11. Limite la exposición atmosférica a 15 minutos.
12. Si es necesario extraer el compresor, siempre enchufe el
compresor inmediatamente después de extraerlo. Purgue
con poca cantidad de nitrógeno al insertar los enchufes.
CARGA COMPLETA DEL SISTEMA
Si ocurrió una pérdida en el sistema, Bard Manufacturing
recomienda reclamar, evacuar (consultar el criterio
mencionado), y cargar hasta la carga de marca de fabricación.
Si se hace correctamente, completar la carga del sistema
puede hacerse sin problemas.
Con R-410A, no hay cambios importantes en la composición
del refrigerante durante múltiples pérdidas y recargas.
El refrigerante R-410A es casi una mezcla azeótropa
(se comporta como un compuesto puro o como un refrigerante
de un único componente). La carga de refrigerante sobrante,
en el sistema, puede utilizarse después de pérdidas o al
"completar" la carga utilizando los gráficos de presión que
se encuentra en la parte interna de la cubierta del panel de
control como una guía.
RECUERDE: Al agregar refrigerante R-410A, debe salir
del tanque o cilindro de carga como un líquido para evitar
el fraccionamiento y para asegurar el óptimo rendimiento
del sistema. Consulte las instrucciones del cilindro que está
utilizando para conocer el método correcto de extracción
del líquido.
ADVERTENCIA
No cumplir con estas prácticas puede
causar daños, lesiones y la muerte.
PRÁCTICAS DE SEGURIDAD:
1. Nunca mezcle R-410A con otros refrigerantes.
2. Utilice guantes y gafas de seguridad, los aceites
poliol-éster pueden irritar la piel, y el líquido
refrigerante congelará la piel.
3. Nunca utilice aire y R-410A para verificar si hay pérdida;
la mezcla se vuelve inflamable.
4. No inhale R-410A; el vapor ataca el sistema nervios,
crea mareos y pérdida de la coordinación y dificultad
para hablar. Irregularidades cardíacas, pérdida de la
conciencia y por último la muerte puede causar la
inhalación de esta concentración.
5. No queme R-410A. Esta combustión produce gases
peligrosos. Evacuar el área si se expone.
6. Utilizar cilindros clasificados DOT4BA/4BW 400.
7. Nunca llene los cilindros a más de 80% de su
capacidad total.
8. Almacene los cilindros en un área fresca, fuera de la
luz solar directa.
9. Nunca caliente los cilindros a más de 125°F.
10. Nunca deje R-410A líquido atrapado en manómetros,
líneas ni cilindros. R-410A se expande significativamente
a temperaturas más calientes. Una vez que un cilindro o
línea está llena de líquido, cualquier aumento de
temperatura provocará su explosión.
ENCENDIDO
Manual
2100S581A
Página
15 de 26
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