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4. Instalación en el transformador
4.1.3 Montaje de accesorios
En la lista de embalaje se especifican todas las piezas que se han retirado para el transpor-
te. Durante el transporte, las aberturas del cambiador de tomas en carga están protegidas
con tapas de transporte.
1.
2.
3.
4.1.4 Repaso del par de apriete
Debido a la presión que ejercen los pernos de la brida, las juntas tienden a deformarse y
contraerse. Como resultado, la presión en los pernos disminuye y éstos se aflojan.
Además, cuando la temperatura aumenta, las juntas se contraen aún más, lo que hace
necesario repasar el apriete de los pernos.
Repase el apriete de los pernos un día después del montaje, y otra vez unas dos semanas
después de poner en servicio el transformador, para dar tiempo a las juntas a estabilizarse a
la temperatura de funcionamiento. El par de apriete es de unos 90 Nm.
Antes de proceder al llenado de aceite, vuelva a apretar también las tuercas de sombrerete
con un par de 42 Nm. Consulte la sección 6.1.1.
4.2 Conexión del bobinado de regulación del transformador
En los modelos UZE, el bobinado se conecta por la parte trasera.
Tanto en los modelos UZE como en los modelos UZF, los terminales de cable pueden ir en-
gastados o soldados. El espacio libre entre los terminales de cable y los contactos adyacen-
tes debe ser de al menos 7 mm. El par de apriete es de 38 Nm. En los modelos con punto
neutro, conecte el neutro como se muestra en la figura 8 y en el esquema de conexión.
En los modelos UZF, la tapa de la parte superior permite acceder a los bornes del cam-
biador de tomas en carga para conectar los conductores del bobinado de regulación del
transformador.
Quite la tapa y conecte los conductores. El par de apriete de los terminales de cable es de
38 Nm. En los modelos con punto neutro, conecte el neutro como se muestra en la figura 8
y en el esquema de conexión. Atornille la tapa. El par de apriete de las tuercas de sombre-
rete es de 42 Nm.
Si el conservador de aceite va montado en la parte superior del cambiador de tomas en
carga, no olvide conectar los conductores del bobinado de regulación antes de instalar el
conservador.
18
Retire las tapas de transporte.
Revise las juntas tóricas. Asegúrese de que estén correctamente colocadas en el canal
de las bridas.
Monte los accesorios. Apriete las tuercas respetando los pares indicados en la
sección 1.7.
1ZSE 5492-115 es, Rev. 5
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