Ajuste De La Correa Del Diferencial; Ajuste De Las Correas En V Primarias - Toro Greensmaster 1000 Manual Del Operador

Ajuste de la correa del diferencial

Compruebe la tensión presionando la correa en el punto
intermedio entre las poleas con una fuerza de 1,8 a 2,7 kg. La
desviación de la correa debe ser de 0,63 mm. Si la desviación
no es correcta, ajuste la correa de la siguiente manera:
1. Retire los tornillos de caperuza que sujetan las
secciones delantera y trasera de la cubierta del
diferencial al alojamiento del diferencial, y separe las
secciones para dejar expuesta la correa.
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Figura 38
1. Correa del diferencial
2. Afloje la tuerca de montaje de la polea tensora y pivote la
polea tensora en el sentido de las agujas del reloj contra la
parte trasera de la correa, hasta obtener la tensión deseada.
Importante No tense la correa demasiado.
3. Apriete la contratuerca para afianzar el ajuste.
4. Instale la cubierta de la correa en su posición.
5. Manteniendo un pequeño hueco entre la junta de la
cubierta y la chapa lateral, instale cada perno de
montaje hasta que la rosca entre en el inserto. El hueco
permite alinear cada perno visualmente con el inserto
correspondiente.
6. Después de apretar todos los pernos, apriételos hasta
que los espaciadores que están dentro de la cubierta
entren en contacto con la chapa lateral. No apriete
demasiado.

Ajuste de las correas en V primarias

1. Para ajustar la tensión de las correas en V primarias,
compruebe en primer lugar el ajuste del control de
tracción. Consulte Ajuste del control de tracción, en la
página 30. Si no puede obtener la fuerza de 1,5 a 2,3 kg
necesaria ajustando el control de tracción, continúe con
el paso siguiente.
2. Afloje el retenedor que sujeta la cubierta de las correas
en V y abra la cubierta.
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2. Polea tensora
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Figura 39
1. Cubierta de las correas
en V
3. Para aumentar la tensión de la correa, afloje los pernos
de montaje del motor y mueva el motor hacia atrás en
las ranuras.
Importante No tense la correa demasiado.
4. Apriete los pernos de montaje.
Nota: La distancia entre los centros de la polea motriz y la
arrastrada debe ser de aproximadamente 13,15 cm después
de instalar correas en V nuevas.
5. Después de tensar las correas en V primarias,
compruebe la alineación de la polea del eje de salida del
motor y la polea del contraeje con un borde recto.
6. Si las poleas no están alineadas, afloje los tornillos que
sujetan la base de montaje del motor al bastidor del
cortacésped y deslice el motor de una lado al otro hasta que
las poleas queden alineadas con una tolerancia de 0,07 cm.
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Figura 40
1. Correas en V primarias
2. Guía de la correa
7. Apriete los tornillos de montaje y compruebe la alineación.
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2. Dispositivo de sujeción
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3. Polea tensora