C
AU TO TEST
B
→ I N SULA TIO N TEST ←
A
LO OP TEST
FAU LT FI ND I NG
E
Tes t i ngi nsul at i on- pl ease wa i t
Das Ergebnis der Isolationsprüfung wird dann als Isolationswiderstand angezeigt (Re) – siehe t
echnische Daten zu Meßauflösung und Inkrementierung.
Wenn Re < 1 MΩ - LINE IS BAD
Wenn Re > 10 MΩ - LINE IS GOOD
7.2.2. Auto-Test – Schleife
Durch Drücken der Verstärkungstaste (Nr.7, Tabelle 1) fährt die Prüfreihe dann mit der
Schleifenmessung fort, wobei jeweils zwischen einem 2-Leiter oder einem 3-Leiter Prüfverfahren
gewählt werden kann. Zu den erforderlichen Anschlüssen siehe Abschnitt 7.1. Beim 2-Leiter
Prüfverfahren wird der gesamte Schleifenwiderstand unter der Annahme ermittelt, daß RTS auf dem
halben Widerstandswert liegt. Beim 3-Leiter Prüfverfahren ermöglichen die beiden guten Leiter eine
Direktmessung des fehlerhaften Leiters (RTF + STF), so daß keine weitere Annahmen erforderlich
sind. Aus diesem Grund ist das 3-Leiter Prüfverfahren unbedingt vorzuziehen.
LINE IS GO O D
^200. 0M Ω
100
Pr ess t o p roce ed
Wenn 1 MΩ < Re < 10 MΩ - LINE IS FAIR
AU TO TEST SE QUE N CE:
I N SULATIO N TEST
2
-W I RE
→ LO OP TEST ←
Pr es s M ENU t o sel ec t
FAU LT FI N D I NG
Pr ess to p r oceed
Bei der Schleifenmessung wird mit der Auto-Sequenz festgestellt, ob die Schleifenwiderstände < 2 kΩ
betragen. Dies betrifft beim 2-Leiter Test nur die A-B Schleife und beim 3-Leiter Test die Schleifen A-B
und A-C.
Sollte dies nicht der Fall sein erscheint folgende Fehlermeldung: A – (B/C) STRAP OPEN OR LINE
TOO LONG. Anschließend erscheint die Aufforderung zum Bridge Menu zurückzukehren.
HINWEIS – ein Schleifenwiderstandswert wird nicht angezeigt, da das Ergebnis von der
Fehlersuchprüfung verwendet wird um die Meßwerte zu bestimmen.
Nach Wahl des Prüfverfahrens wird
auf
der Anzeige
zwischen welchen Anschlüssen der
3
-W I RE
EXI T
Schleifenwiderstand
wird. Durch Drücken der Taste EXIT
kann man zum Bridge Menu
zurückkehren.
angegeben,
gemessen
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