Sunex Tools 7793B Manual Del Usuario página 17

RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE/UTILISATEUR
Le propriétaire et/ou utilisateur doit posséder une compréhension des directives de fonctionnement et des mises en garde du manufacturier,
avant d'utiliser ce cric utilitaire. Le personnel impliqué dans l'utilisation de cette pièce d'équipement doit être prudent, compétent, bien
entraîné et qualifié au fonctionnement sécuritaire et à l'utilisation adéquate de l'équipement, au moment de l'entretien des véhicules et de
leurs composantes. On devrait insister particulièrement sur la compréhension des renseignements touchant les mises en garde. Si l'utilisateur
ne parle pas couramment l'anglais, les directives du manufacturier et les mises en garde devraient être lues et discutées par l'acheteur /
propriétaire avec l'utilisateur dans sa langue maternelle, pour s'assurer de la bonne compréhension du contenu par l'utilisateur. Le propriétaire
et / ou l'utilisateur doit étudier et conserver les directives du manufacturier, pour référence éventuelle. Relativement aux étiquettes de mises en
garde et aux manuels de directives, le propriétaire et / ou l'utilisateur est responsable de s'assurer qu'ils soient maintenus lisibles et intacts. Les
étiquettes de remplacement et la littérature sont disponibles auprès du manufacturier.
VÉRIFICATION
Une vérification visuelle devrait être faite avant chaque utilisation du cric utilitaire, pour s'assurer qu'il n'y ait pas de conditions anormales
comme des dommages, pièces manquantes ou desserrées. Chaque cric utilitaire doit être vérifié immédiatement, par un employé d'un
centre de service du manufacturier, si accidentellement le produit a subi une charge excessive ou un choc. Tout cric utilitaire qui paraît
endommagé de quelque façon, qui semble trop usé ou qui fonctionne de manière anormale DOIT ÊTRE RETIRÉ DU SERVICE, jusqu'à ce que
les réparations nécessaires aient été effectuées à un centre de service reconnu par le manufacturier. Il est recommandé qu'une vérification
annuelle du cric utilitaire soit effectuée par un employé d'un centre de service reconnu par le manufacturier, afin de remplacer toutes pièces
défectueuses, autocollants ou étiquettes de mise en garde par des pièces de remplacement spécifiées par le manufacturier. Une liste des
centres de service reconnus est disponible auprès du manufacturier.
Une liste des installations de réparation autorisées est disponible auprès du fabricant.
INSTALLATION
VEUILLEZ CONSULTER LA VUE ÉCLATÉE POUR IDENTIFIER LES PIÈCES.
1. Placez l'unité hydraulique en position debout et attachez les (2) pattes index #33 à la base de la pompe index #41 en utilisant les boulons
hexagonaux index #37, les rondelles de blocage index #36 et les rondelles plates index #35 tel qu'illustré dans la vue explosée du dessin
à la page 6.
2. Assemblez les (2) roulettes à blocage index #40 et les (2) roulettes sans blocage index #34 aux extrémités de chaque patte index #33 tel
qu'illustré dans la vue explosée du dessin, en utilisant les rondelles à ressort index #39 et les écrous index #38 fournis.
3. Serrez bien la patte de fixation index #S20 de tout l'assemblage selle à la partie supérieure du piston de vérin secondaire index #6 en
utilisant le boulon index #S19.
4. Serrez bien les (4) baguettes index #S02 à la partie supérieure de la plaque de selle index #S03 en utilisant les boulons ordinaires index
#S01, les rondelles index #S04 et les papillons index #S05 tel qu'illustré dans la vue explosée du dessin à la page 7.
5. Attachez bien une extrémité de la chaîne index #S28 à la plaque de selle index #S03 avec le boulon index #S29, les rondelles index #S27
et l'écrou index #S26 tel qu'illustré dans la vue explosée du dessin.
6. Serrez le crochet de siège index #S07 à la plaque de selle index #S03 avec la rondelle index #S24 et l'écrou index #S25 tel qu'illustré
dans la vue explosée du dessin. Vissez l'extrémité filetée du crochet index #S06 à travers l'orifice du crochet de siège index #S07 et
serrez-le avec le papillon #S08.
IMPORTANT ! AVANT UTILISATION...
7. Ouvrez la vis de purge d'air du réservoir de l'index no 26 qui est située sur le réservoir et au-dessous de l'étiquette du produit
en tournant la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre de deux (2) tours complets. REMARQUE : LE VÉRIN NE
FONCTIONNERA PAS CORRECTEMENT À MOINS QUE LA VIS DE PURGE D'AIR SOIT OUVERTE. Si le vérin a été utilisé sans
une première ouverture de la vis de purge d'air du réservoir ou le vérin a été manipulé ou expédié dans différentes positions,
de l'air peut être emprisonné dans le circuit hydraulique. De l'air emprisonné dans le système se traduit par un accroissement
des courses insuffisantes et l'impossibilité de déployer le cylindre télescopique à sa hauteur maximum.
PURGER L'AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE :
Si le cric de transmission ne parvient pas à soulever la charge ou s'il le fait très lentement, il se pourrait qu'il y ait de l'air dans le noyau
du piston, à purger de la façon suivante :
1. Desserrez le boulon de purge #26.
2. Desserrez la vis hexagonale intérieure M6x5 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre tel qu'illustré à la Figure 1 sur la
page 18.
3. Pompez à 2 ou 3 reprises la pédale de pied #47 jusqu'à voir de l'huile sortir de l'orifice d'huile.
4. Maintenez la pression sur la pédale de pied #47 et resserrez en même temps la vis hexagonale intérieure M6x5 dans le sens des
aiguilles d'une montre.
5. Resserrez le boulon de purge #26 et la valve de vidange #53. Puis pompez la pédale de pied #47 pour vérifier le bon fonctionnement.
Si cela ne fonctionne pas correctement, répétez les étapes 1, 2, 3, 4 à nouveau.
Si le cric de transmission parvient à soulever la charge mais le fait de façon saccadée, il se pourrait qu'il y ait de l'air emprisonné dans le
cylindre de deuxième étage à vider de la façon suivante :
1. Desserrez le boulon de purge #26.
2. Serrez la valve de vidange #53 dans le sens des aiguilles d'une montre et continuez à pomper la pédale de pied #47 jusqu'à ce que
les 2 tiges de cylindre de vérin soient sorties au maximum.
7793B Rev. E
MODELE 7793B
CAPACITÉ DE 1/2 TONNES
VÉRIN TÉLESCOPIQUE
POUR TRANSMISSION
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(Rev. E)
rev. 1/12/16