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5.11 Batería
En contacto con la piel o los ojos, el áci-
do puede provocar heridas de conside-
ración. Si se mancha con ácido, lave
inmediatamente la zona con agua abun-
dante y acuda al médico lo antes posi-
ble.
La batería es del tipo regulado por válvulas y su
tensión nominal es de 12 V. El fluido que contiene
no se puede comprobar ni reponer. El único man-
tenimiento que requiere la batería consiste en re-
cargarla, por ejemplo, después de un periodo
prolongado sin utilizarla.
Cargue la batería completamente antes
de utilizarla por primera vez. Guárdela
siempre completamente cargada. Si la
guarda descargada, se estropeará.
5.11.1Recarga con el motor
La batería se puede recargar con el generador del
motor, de la manera siguiente:
1. Instale la batería en la máquina como se indica
más abajo.
2. Saque la máquina al aire libre o instale un ex-
tractor de humos.
3. Arranque el motor como se indica en las ins-
trucciones.
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente
cargada.
5.11.2 Recarga con un cargador de bate-
rías
El cargador de baterías debe ser de tensión cons-
tante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede es-
tropearse.
5.11.3 Desmontaje / Montaje
La batería va montada debajo de la cubierta del
motor. Tanto durante el montaje como durante el
desmontaje, es importante respetar las siguientes
instrucciones sobre la conexión de los cables:
• Durante el desmontaje. Desconecte en primer
lugar el cable negro del borne negativo (-) de la
batería. Luego desconecte el cable rojo del bor-
ne positivo (+) de la batería.
• Durante el montaje. Conecte en primer lugar el
cable rojo al borne positivo (+) de la batería.
Luego conecte el cable negro al borne negativo
(-) de la batería.
Si conecta o desconecta los cables en or-
den inverso al indicado, se puede pro-
ducir un cortocircuito que dañe la
batería.
ESPAÑOL
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
Apriete bien los cables. Si quedan ca-
bles sueltos se podría producir un in-
cendio.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador
como el sistema eléctrico podrían sufrir
una avería grave.
5.11.4 Limpieza
Si los bornes de la batería se oxidan, tendrá que
limpiarlos con un cepillo de alambre y engrasarlos
con grasa especial.
5.12 Filtro de aire, motor
Un filtro de aire dañado permite la en-
trada de aire contaminado en el motor,
provocando averías graves.
Limpie el filtro de aire cada 50 horas de funciona-
miento y cámbielo siempre que sea necesario y
cada 500 horas de funcionamiento como mínimo.
NOTA: si utiliza la máquina en terrenos polvorien-
tos, conviene limpiar/cambiar el filtro más a menu-
do.
Desmonte y monte los filtros de aire como se indi-
ca a continuación.
1. Quite la fijación trasera del protector antisalpi-
caduras del lateral derecho (23:G). Gire el pro-
tector antisalpicaduras hacia un lado.
2. Limpie cuidadosamente la zona alrededor del
portafiltro.
3. Desmonte el portafiltro aflojando la tuerca de
mariposa (23:H).
4. Extraiga el filtro (24:I) aflojando la tuerca es-
triada (24:J).
No dirija el caudal de aire comprimido
hacia su cuerpo; la penetración de aire
en la corriente sanguínea puede causar
lesiones graves e incluso la muerte.
5. Limpie el filtro con aire comprimido, por dentro
y por fuera. La presión no debe ser superior a 5
bares.
Compruebe que no tenga grietas ni presente
ningún otro daño después de limpiarlo. Puede
revisar el filtro a simple vista en un lugar donde
haya suficiente luz.
Compruebe las superficies de unión del filtro,
asegurándose de que no presentan daño alguno.
Si el filtro está dañado, cámbielo.
Si el filtro está manchado de polvo húmedo o
aceitoso, cámbielo.
6. Para volver a montar el filtro, repita el mismo
procedimiento en orden inverso.
No utilice aire comprimido ni disolventes a base de
petróleo (como queroseno) para limpiar el cartu-
cho de papel filtrante; se estropearía.
ES
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