Perkins 854E-E34TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 54

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Diagnóstico del motor
Parámetros de configuración
(Tabla 3, cont.)
Posición inicial superior del acelerador No. 1
Estado de habilitación del interruptor de validación de funcionamiento en vacío
del acelerador No. 1
Umbral mínimo de desconexión de validación de funcionamiento en vacío del
acelerador No. 1
Umbral máximo de conexión de validación de funcionamiento en vacío del acele-
rador No. 1
Limite inferior de diagnóstico del acelerador No. 1
Limite superior de diagnóstico del acelerador No. 1
Posición inferior inicial del acelerador No. 2
Posición superior inicial del acelerador No. 2
Estado de habilitación del interruptor de validación de funcionamiento en vacío
del acelerador No. 2
Umbral mínimo de desconexión de validación de funcionamiento en vacío del
acelerador No. 2
Umbral máximo de conexión de validación de funcionamiento en vacío del acele-
rador No. 2
Limite inferior de diagnóstico del acelerador No. 2
Limite superior de diagnóstico del acelerador No. 2
Velocidad alta en vacío en modalidad de operación del motor No. 1
Porcentaje de caída de velocidad alta en vacío en modalidad de operación del
motor No. 1
Porcentaje de caída del acelerador No. 1 en modalidad de operación del motor
No. 1
Porcentaje de caída del acelerador No. 1 en modalidad de operación del motor
No. 2
Porcentaje de caída TSC1 en modalidad No. 1 de operación del motor
Velocidad alta en vacío en modalidad de operación del motor No. 2
Porcentaje de caída de velocidad alta en vacío en modalidad de operación del
motor No. 2
Porcentaje de caída del acelerador No. 1 en modalidad de operación del motor
No. 2
Porcentaje de caída del acelerador No. 2 en modalidad de operación del motor
No. 2
Porcentaje de caída TSC1 en modalidad de operación del motor No. 2
Porcentaje de caída de velocidad alta en vacío en modalidad de operación del
motor No. 3
Porcentaje de caída de velocidad alta en vacío en modalidad de operación del
motor No. 3
Porcentaje de caída del acelerador No. 1 en modalidad de operación del motor
No. 3
Porcentaje de caída del acelerador No. 2 en modalidad de operación del motor
No. 3
Porcentaje de caída TSC1 en modalidad de operación del motor No. 3
SSBU8726
(continúa)