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4.11
Alambre de soldadura
4.11.1
Instalación del alambre en el centro de frenado
a) Desenroscar toda la perilla plástica del extremo del centro de frenado, colocar la bobina de
alambre con el adaptador de plástico correspondiente de modo que la traba del centro de
frenado ingrese en el orificio del adaptador plástico.
b) Ajustar o miolo freiador:
■ Girar el bulón ubicado en el centro de frenado hacia la izquierda para reducir la fuerza de
frenado.
■ Girar el bulón hacia la derecha para aumentar la fuerza de frenado.
■ Volver a enroscar toda la perilla plástica en el extremo del centro de frenado.
NOTA!
La fuerza de frenado aplicada sobre la bobina de alambre debe ser apenas la suficiente para que
la bobina no pueda girar libremente por inercia cuando el motor de avance de alambre para.
Trava do rolo
de arame
4.11.2
Instalación del alambre en el mecanismo de tracción
a) Coloque la llave "Encendido/Apagado" en la posición "Apagado".Tal procedimiento evita
que el alambre se mueva y quede sometido a tensión eléctrica si el gatillo de la torcha de
soldar es apretado inadvertidamente, lo que podría provocar un arco eléctrico.
b)Emparejar la punta libre del alambre para que no presente rebabas que puedan lastimar al
operador o dañar la guía interna de la torcha de soldar.
c) Abra el brazo de presión del mecanismo de avance del alambre. Lleve manualmente la punta
del alambre a través de la guía de entrada del mecanismo de avance sobre el surco "útil" que
es utilizado del rodillo de tracción y introdúzcalo dentro de la guía de salida del mecanismo de
avance de alambre.
d) Cierre el brazo de presión.
e) Coloque la llave "Encendido/Apagado" en "Encendido" y accione el interruptor manual para
llevar la punta libre del alambre hasta la salida de la antorcha de soldar a través del pico de
contacto.
f) Ajuste la presión en el alambre.
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