2. Introduction
2.1 Utilisation
Les chauffe-roulements à induction Betex servent à chauffer les roulements, les bagues, les
engrenages et autres pièces métalliques formant un circuit électrique fermé. Ce réchauffement facilite
toute opération d'ajustement avec serrage.
Les appareils servent à chauffer la pièce jusqu'à une température maximale de 240°C, à l'exception
des modèles de la série VHIN10 pour lesquels la température ne dépasse pas 150°C et les modèles
personnalisés dont la température maximale peut aller jusqu'à 480°C.
Les chauffe-roulements à induction Betex peuvent être utilisés de manière continue. Cependant, ne
faites jamais fonctionner l'appareil à une température supérieure ou égale à 240°C pendant plus
d'une demi-heure. Si vous chauffez la pièce en mode durée, la température doit être vérifiée à l'aide
d'un thermomètre externe.
PRUDENCE :
En général, les roulements ne peuvent être chauffés qu'à une température maximale de 120°C.
Les roulements de précision ne peuvent être chauffés qu'à une température maximale de 70°C.
Tout réchauffement à des températures supérieures peut affecter la structure métallurgique et la
stabilité dimensionnelle des roulements, entraînant leur défaillance prématurée ou affectant leurs
performances.
N'utilisez jamais d'appareils de chauffage par induction pour les roulements ou les pièces dont les
dimensions ne sont pas conformes aux dimensions minimales ou maximales spécifies dans les
données techniques.
N'éteignez jamais l'appareil à l'aide de l'interrupteur principal durant le déroulement d'un cycle de
chauffage.
2.2 Conditions d'exploitation
Ces appareils sont conçus pour utilisation dans un environnement industriel, à une température
ambiante de 0oC à 50oC et à un taux d'humidité atmosphérique allant de 5 à 90 %. Le chauffe-
roulement par induction ne peut être utilisé qu'à l'intérieur.
2.3 Principes de fonctionnement
Le chauffe-roulement fonctionne de la même façon qu'un transformateur. La
bobine principale correspond au chauffe-roulement et la deuxième bobine à la
pièce à chauffer.
Lorsque l'appareil est sous tension, un courant alternatif faible à forte
tension passe dans toute la bobine principale. Cela transmet un courant
élevé à faible tension dans la pièce à chauffer qui joue le rôle de bobine
secondaire. Ce courant élevé chauffe la pièce.
Comme le courant ne circule que dans la pièce, cette dernière est donc la seule à chauffer. La pièce
est automatiquement démagnétisée à la fin de chaque cycle de chauffage.
Pour les modèles Turbo, la bobine se trouve dans le pôle rond. Lorsque la pièce est mise en place
autour de ce pôle, le champ magnétique n'a pas à être transporté, ce qui permet un cycle de
chauffage plus court.
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