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5.2
Manipulación de baterías de iones de litio defectuosas
Si es preciso transportarlas, las baterías de iones de litio deben
considerarse siempre sustancias peligrosas.
El transporte de baterías de iones de litio defectuosas solo está
permitido en determinadas circunstancias (por ejemplo, no es
posible transportarlas por avión). Si su transporte está permitido
(por ejemplo, por carretera o en tren), es preciso observar ade-
más unas normativas muy estrictas. Así pues, las baterías de
iones de litio defectuosas deben extraerse de los componentes
antes de enviar estos. Para el transporte por carretera o en tren,
debe observarse la última versión vigente del ADR
¡ATENCIÓN! Peligro de daños al extraer las baterías de
iones de litio.
Al abrir la carcasa, los componentes pueden sufrir daños mecá-
nicos o debidos a la descarga electrostática.
● Las baterías de iones de litio solo deben extraerse si existe
una sospecha justificada de que puedan estar defectuosas.
● Las baterías no defectuosas solo pueden ser cambiadas por
SAT SEWERIN o por un técnico autorizado.
5.2.1
Detectar baterías defectuosas
Si se cumple uno de los siguientes criterios, se considera que
una batería de iones de litio está defectuosa
● La carcasa está dañada o presenta una deformación impor-
tante.
● Sale líquido de las baterías.
● Se genera olor a gas.
● Se mide un aumento de la temperatura con el equipo apagado
(que se nota al palpar con las manos).
● Las piezas de plástico están derretidas o deformadas.
● Los conductos de conexión están fundidos.
Abreviatura francesa de "Accord européen relatif au transport interna-
1
tional des marchandises Dangereuses par Route", en español, Acuerdo
europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por
carretera
según: EPTA – European Power Tool Association
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