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Idiomas disponibles
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Pulsar la tecla deseada.
Frenar
* Si la loco se ha previsto para ello
Si después de la última orden no se envía durante
3 minutos ninguna orden adicional, la estación
base desconecta la tensión de las vías por moti-
vos de seguridad.
Si a continuación vuelve a activarse la unidad de
IR-Control, la estación base se conecta de nuevo
automáticamente.
Si se produce un cortocircuito, la estación base
se desconecta y, una vez subsanada la avería,
vuelve a conectarse automáticamente.
7.2 Cambio de dirección:
Si 2 locomotoras tuvieran la misma dirección,
puede cambiar la dirección de una locomotora del
siguiente modo:
Desenchufe el transformador. Ajuste el selector
de dirección (9*) a la dirección deseada. Pulse
la tecla „Cambio de sentido de la marcha" (7*).
Mantenga pulsada esta tecla mientras la lente
(4*) de la unidad de IR-Control apunta hacia el re-
ceptor y usted vuelve a enchufar el transformador.
Tan pronto como el alumbrado se encienda de
manera permanente o intermitente, soltar la tecla.
El proceso de programación se reconoce porque
se enciende de manera permanente o intermiten-
te el alumbrado. Tan pronto como se apaga la luz
concluye la programación. Ahora, la locomotora
ya puede circular con la nueva dirección.
8. Funciones de la locomotora
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Direcciones seleccionables: 1 - 255
• Dirección de fábrica:78
• Faros encendidos según el sentido de marcha.
En Digital se pueden encender y apagar.
• ABV: retardo de arranque y frenado variables.
• Velocidad máxima variable.
• Configurar parámetros de la locomotora (direc-
ción, retardo de arranque y frenado, velocidad
8
Conmutar las
luces
Conmutar las
funciones 1 - 4 *
Acelerar
Cambiar el sentido
de la marcha
máxima): mediante Control Unit, Mobile Station
o Central Station.
8.1 Funciones de conmutación
El controlador IR puede activar 5 funciones digi-
tales de las locomotoras.
Funciones conmutables
Faros frontales
Ruido: diálogo entre Jim y Lukas
Ruido de explotación + Silbido
ABV, apagado
8.2 Gobierno de la locomotora
El regulador de velocidad se refiere siempre a la
locomotora que está seleccionada en este momen-
to con el selector de dirección. Todos los demás
vehículos siguen rodando a la velocidad predefina
para los mismos.
Nota: si se selecciona una nueva dirección y el
regulador de velocidad está situado en una posi-
ción de velocidad cualquiera, la locomotora que se
acaba de deseleccionar sigue circulando con esta
última velocidad seleccionada. La locomotora no
puede gobernarse de nuevo hasta que no se selec-
cione de nuevo esta dirección de locomotora.
Tras conmutar a una nueva dirección, se tarda
todavía unos breves instantes en poder gobernar
realmente también la locomotora recién seleccio-
nada. Esta característica permite saltar direccio-
nes de locomotora, al cambiar de dirección, sin que
las locomotoras asociadas a dichas direcciones
saltadas se vean afectadas por la posición actual
del regulador de velocidad.
La locomotora se incorpora con la última configu-
ración utilizada. Ahora, la locomotora reacciona a
la unidad de control.
9. Instrucciones de uso
9.1 Funcionamiento con 2 trenes
!
Está permitido utilizar únicamente una fuente
de alimentación conmutada y una estación
base.
La fuente de alimentación conmutada que se
adjunta permite alimentar a un máx. de 2 trenes.
Con el interruptor del controlador se puede
Función 1
Función 2
Función 4
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