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Montaje
Todas las junciones por tornillos son inicialmente apretados flojamente.
Las Barras transversales de estabilidad son levemente atornilladas con dos tornillos de cabeza
avellanada (M6 x 50) entre las patas traseras (4) y las delanteras (5) a la barra
inferior.
La parte con el velcro para la placa de almacenamiento debe estar hacia el lado
de las patas traseras.
Las dos barras transversales con carril de rodadura (7I, 7D) son juntados con los
tacos de plástico como muestra la imagen, deben estar bastante sueltos. Para
esto, pasar el tornillo de cabeza Allen (M10 x 45) por el agujero de la parte
superior de las barras. Ahora el taco de plástico es enroscado al tornillo estando
la rosca de metal del taco mirando hacia abajo.
El taco es apretado levemente con la mano, lo suficiente para que no se pueda
mover libremente.
Las barras transversales con carril de rodadura son encajadas con los tacos en las
patas, teniendo en cuenta que la parte de las barras transversales con el recodo
con agujero (19) para el ajuste de la cabeza tiene que ser encajada en las patas
delanteras (5).
Es importante que los ingletes de los tubos de las barras transversales y de la
barra de las patas sean precisos y que al apretar el tornillo de cabeza Allen sigan
estando perfectamente alineados. A continuación se atornillan flojamente todas
las junciones.
Las barras transversales de estabilidad también son atornilladas flojamente
primero.
Si todo encaja bien, por ahora, sólo se aprietan fuertemente las junciones de la
parte trasera, los que se encuentran en las patas traseras (4).
Las junciones de la parte delantera (5) con las barras transversales con carril de
rodadura y las junciones con las barras transversales de estabilidad son apretadas más adelante, sólo
después de la colocación riguroso del tablón de tapicería (13).
Para garantizar que el marco de la camilla es perpendicular y que el tapizado para la cabeza (11) y el
tapizado para el pecho estén perfectamente paralelos.
Montaje del ajuste y del tapizado para la cabeza
En primer lugar hay que destornillar el mango y el tornillo de cabeza hexagonal
M12 del tubo para el ajuste de la cabeza (8), seguidamente se pasa el mango por el
agujero del recodo (19) y se fija a la barra transversal con carril de rodadura.
Los extremos del tubo para el ajuste de la cabeza, tienen un radio más pequeño que
el resto del tubo, este sirve para que el tubo pueda ser encajado perfectamente en el recodo (19).
Tanto la rosca del tornillo como la rosca del mango no pueden estar posadas en el agujero del recodo.
Entonces se atornilla el tornillo de cabeza hexagonal
El tapizado para la cabeza (11) es montado a la camilla sujetando por los pasadores.
Las varas (12) del tapizado para la cabeza son metidas en los agujeros del tubo para el ajuste de la
cabeza (8). Eventualmente tendrá que abrirse paso con un destornillador.
Para evitar que se pueda sacar completamente, se atornilla una tuerca en la vara (12).
La tuerca de la parte trasera del ajuste para la cabeza es fuertemente apretada con una llave SW19.
Al ajustar el tapizado para la cabeza, este debe ser siempre agarrado por la parte central.
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