Intercomunicación ................28 Servicios ....................28 LISTADO DE BORNES DE POTENCIA..........31 Entradas de fuerza motriz y salidas al motor .........31 Seguridades, límites y salidas al motor de puerta........31 PLACAS, LÍMITES Y CABEZALES DE POSICIÓN ....... 33 NOTAS....................37 AUTOMAC Página 1...
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Ilustración 4: Disposición de placas y límites en el hueco......34 Ilustración 5: Disposición de cabezales de posición ........35 Este manual está sujeto a cualquier variación sin previo aviso por parte de Automac S.A. Versión 1.0 Fecha de impresión 16/07/01 9:55 AUTOMAC Página 2...
Manual de instalación Control A6600 2 velocidades MANUAL DEL CONTROL AUTOMAC A6600 2V DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES DEL EQUIPO Transformador de línea Se alimenta de 380Vca (fases R y T), a través de seccionadores con fusibles de 2A. Tiene varios bobinados secundarios separados galvánicamente con pantallas electrostática y electromagnética, para alimentación de las fuentes electrónicas, línea de seguridades, rectificador de...
12Vcc 1A. Se alimenta desde una fuente de 12Vcc. Usos: Cuando se desea conservar el indicador convencional de serie de lámparas. Para indicador de 7 segmentos sin decodificador incorporado. Para flechas de aproximación en pasillo y gong sobre techo de cabina. Para aviso de presencia. AUTOMAC Página 4...
7. Colocar los límites direccionales LS (dirección subir) y LB (dirección bajar) a 5cm. pasado el nivel. Estos límites son opcionales y son de 110VCA. 8. Colocar los finales de seguridad LFS y LFB a 15cm. pasado el nivel. Estos límites son de 110VCA. AUTOMAC Página 5...
Utilizar el cablecanal de la izquierda. 4. Los pulsadores pueden ser mecánicos o electrónicos. La llamada y el registro utilizan el mismo cable. Si se utilizan pulsadores mecánicos existentes (no Automac) comprobar que el registro de llamada este preparado para 24VCC 80mA máximo, ya sea de lámparas o LEDs.
Motor: 1v , 2v , MV , Hid . Tensión:________vac. Corriente Nominal:_______Amp. Potencia:_______HP Velocidad:________ m/s Firma y aclaración Esta verificación debe ser realizada por personal capacitado en las áreas eléctrica y mecánica de ascensores. Remitir a AUTOMAC S.A. para validación de la garantía AUTOMAC Página 7...
Verificar que los supresores de arco en el freno (C111 bornes 39-W), el patín retráctil (C112 bornes 28-W), la puerta automática (C138 bornes P1, P2 y P3) y los contactores (C102 bornes A1-A2 de contactores), se encuentren conectados. AUTOMAC Página 8...
Con los pulsadores de Subir/Bajar en el techo de la cabina o bien pulsando entre S24-301 y S24- 302, comprobar el sentido de giro del motor. En el caso de que sea opuesto, invertir sólo dos fases en el motor. AUTOMAC Página 9...
En cada caso al llegar a la zona de los límites ISI o ISS el indicador marcará el piso correspondiente. Verificar los testigos de los relés de maniobra. MS: Mando subir. MB: Mando bajar. MA: Mando de alta velocidad. MBA: Mando de baja velocidad. AUTOMAC Página 10...
Si el funcionamiento del control no es correcto, es conveniente verificar nuevamente los puntos anteriores. Observar las indicaciones del indicador de posición, consultar la guía de detección de fallas. En caso de persistir el error consultar con AUTOMAC S.A. Tel. (54 11) 4282-8038 AUTOMAC...
0 seg. off-on: 2 seg. on-off: 4 seg. on-on: 6 seg. SWB-34: tiempo a agregar a la programación por teclado del máximo tiempo entre pisos: off-off: anula la falla F2 (excesivo tiempo de viaje entre pisos) AUTOMAC Página 13...
En funcionamiento normal, el programador presenta la pantalla de monitoreo de estado del ascensor en la cual se puede ver el piso, la próxima parada, dirección de viaje, velocidad, estado de la puerta, fecha y hora, servicio. AUTOMAC Página 14...
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Para ingresar a los menúes de programación se debe apretar la tecla OK e ingresar la clave de acceso correcta. Existen dos claves de acceso distintas para ingresar a la programación con dos prioridades AUTOMAC Página 15...
Tiempo para contramarcha total Tiempo máximo para nivelación total Tiempo entre LIC y seg. al total cerrar Tiempo accionamiento del patín total Tiempo de caída del patín total Tiempo máximo segur. total puenteadas Retardo para falla externa total AUTOMAC Página 16...
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FALLAS Test de contactores TC1 total (Cn/CP/CM) Test de contactores TC2 total (Ln/LP/LM) Sobrecarga (SC) total Seguridades en viaje (E3/4/5/6) total Llave de parar ( P) total Sincronismos ISI/ISS (LI/LS) total Nivelación (F4) total Arranque (F1) total AUTOMAC Página 17...
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Ajuste del reloj parcial Cantidad de viajes total Asc. comunic. con (n) parcial Lectura programación total Grabado programación total Cambio de clave de acceso total total Cambio de clave de acceso parcial parcial Salir del menú actual AUTOMAC Página 18...
Revisar además tornillos flojos en borneras, contactores y transformador. En la presente guía para equipos Automac, se entra con el síntoma que se observa, se dan las verificaciones a efectuar, y finalmente la acción a seguir. Se considera el coche en piso intermedio y llave AUTO/MAN en AUTO.
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Testigos MB, MA, SG3,4,5,6, encendidos. Revisar: Contactor Bajar, contactor Subir entrado o en mal estado, límite LB entre bornes LD-LB. Sale en baja Verificar Acción Testigo MA encendido. Revisar: Relé VA, Contactor Alta, límites ISS y ISI. AUTOMAC Página 20...
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No abre la puerta automática Verificar Acción Testigo MAP encendido, contactor AP no entra. Revisar: Relé de mando de apertura de puerta, bobina de contactor AP, contacto recíproco NC 21-22 en contactor CI, límite LAP. AUTOMAC Página 21...
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Medir con una punta de prueba al final de la línea de Revisar: mal contacto en línea de seguridades seguridades y verificar que el testigo de la punta de (Contactos puerta, límites, llave prueba parpadea. emergencia, paracaídas, etc.), llave termomagnética, térmicos defectuosos. AUTOMAC Página 22...
3 durante el viaje. Falla SG4 en viaje Seguridades abiertas en el Cerrar la seguridad abierta. borne 4 durante el viaje. Falla SG5 en viaje Seguridades abiertas en el Cerrar la seguridad abierta. borne 5 durante el viaje. AUTOMAC Página 23...
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3 seguridad SG5). reintentos. K1-K4 no alim. Relés de tracción de la CPU Poner en inspección y luego A6600 (K1 a K4) no en automático; si la falla alimentados. persiste, cambiar la plaqueta A6600. AUTOMAC Página 24...
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Borne 3-4 puenteado SG4 con tensión con la puerta Despuentear seguridad. abierta. Borne 4-5 puenteado SG5 con tensión con la puerta Despuentear seguridad. abierta. Servicio de bomberos (incendio fase II). Sobrecarga Cabina sobrecargada. Quitar exceso de carga. Servicio independiente. AUTOMAC Página 25...
Señalización FLS _ W Luz subir +24Vcc. FLB _ W Luz bajar +24Vcc. Positivo indicadores codificados +12Vcc. Señal indicador A4350/A4400/Sintetizador de voz A7500/ Gongs A7250. Negativo indicadores codificados. ALA _ W Alarma acústica de ascensorista +24Vcc. AUTOMAC Página 27...
SB1 _ 200 Servicio de incendio fase 1. X3 _ W Salida auxiliar +24Vcc. TMF _ 300 Entrada de térmico auxiliar (Ej. TO). Nota: Por tratarse de un listado general ignorar los bornes inexistentes en el control AUTOMAC Página 28...
39 - W Bobina de freno. S24 – AIC Llave Auto/Inspección de cabina. Tierra. P1 - P2 - P3 Conexionado del motor de puerta. Nota: Por tratarse de un listado general ignorar los bornes inexistentes en el control. AUTOMAC Página 31...
ISS o ISI de manera que desde que la cama ataca al límite la cabina recorra la distancia establecida por la varilla Línea de placas de posición subiendo Ilustración 3: Método aconsejado para la colocación de placas en el hueco. AUTOMAC Página 33...
Manual de instalación Control A6600 2 velocidades Nivel N Nivel intermedio Zona de nivelación Nivel 1 250mm max.(ajustable) Ilustración 4: Disposición de placas y límites en el hueco (Hasta 75m/m). AUTOMAC Página 34...
Manual de instalación Control A6600 2 velocidades Placa Ajuste nivelación bajando Placa Ajuste nivelación Placa subiendo Zona de nivelación Cabezal POB Cabezal POS Ilustración 5: Disposición de cabezales de posición. AUTOMAC Página 35...