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Especificaciones del variador de CA PowerFlex serie 520
Requisitos generales de conexión a tierra
El conductor de tierra de seguridad del variador – (PE) debe estar conectado a la tierra del sistema. La impedancia de
conexión a tierra debe cumplir con los requisitos de los códigos eléctricos y/o las normativas de seguridad industrial
nacionales y locales. La integridad de todas las conexiones a tierra debe verificarse periódicamente.
Conexión a tierra típica
R/L1
S/L2
T/L3
Monitoreo de fallo de tierra
Si se emplea un monitor de fallo a tierra del sistema (RCD), utilice solamente dispositivos tipo B (ajustables) para evitar
falsos disparos.
Tierra de seguridad –
Esta es la tierra de seguridad del variador exigida por el código. Uno de estos puntos debe conectarse al acero adyacente del
edificio (viga, viguetas), a una barra de tierra en el suelo o a una barra de bus. Los puntos de conexión a tierra deben cumplir
con las normativas de seguridad industrial nacionales y locales, y con lo dispuesto en los códigos eléctricos.
Tierra del motor
La tierra del motor debe conectarse a uno de los terminales de tierra del variador.
Terminación de blindaje – SHLD
Cualquiera de los terminales de tierra de seguridad ubicados en el bloque de terminales de alimentación eléctrica
proporciona un punto de tierra para el blindaje del cable del motor. El blindaje del cable del motor conectado a uno de
estos terminales (extremo del variador) también debe conectarse a la estructura del motor (extremo del motor). Se debe
utilizar una terminación de blindaje o una abrazadera EMI para conectar el blindaje al terminal de tierra de seguridad.
La opción de placa de tierra o de caja de conductores puede usarse con una abrazadera de cable como punto de tierra para
el blindaje del cable.
Al usar el cable blindado para el cableado de control y de señales, el blindaje debe conectarse a tierra solo en el extremo de
la fuente, no en el extremo del variador.
22
Esc
Sel
SHLD
(PE)
Publicación de Rockwell Automation 520-TD001C-ES-E – Septiembre 2013
U/T1
V/T2
W/T3
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