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Manual Técnico & Lista de Partes
Alineamiento (continuación)
Afloje los cuatro tornillos (a) y (b) asegure los dos cojinetes
deslícelos hacia arriba o hacia abajo para conseguir el ángulo
correcto. Chequee después de cada ajuste. Es muy posible que se
necesite ajustar la altura de la barra.
(F). – Algunas irregularidades en el sellado.
1. Chequee la cinta antiadherente en las tres barras de sellado; la cinta deber estar suave, limpia sin
bolsa de aire o grietas. La cinta debe sr limpiada periódicamente y reemplazada cuando sea necesario.
2. Inspeccione el forro de goma de silicona debajo de la cinta para ver si hay cortes. Si hay cortes o está
dañado, reemplace el amortiguador de goma de silicona en esa área ya que están pegados. Después de
reemplazarlos siga el procedimiento de realineación del sistema en la página 34.
3. Chequee las barras superiores de sellado por daños, ellas deben lucir negras con un acabado mate a lo
largo de la barra. Si se vieren algunas áreas brillantes a lo largo de la barra, serían daños y necesitaría ser
reemplazadas.
(G). – Irregularidades en el sellado constante.
1. Chequee la cinta antiadherente en las tres barras de sellado;
la cinta deber estar suave, limpia sin bolsa de aire o grietas. La
cinta debe ser limpiada periódicamente y reemplazada cuando
sea necesario.
2. Inspeccione el forro de goma de silicona debajo de la cinta
para ver si hay cortes. Si hay cortes o está dañado, reemplace el
amortiguador de goma de silicona en esa área ya que están
pegados. Después de reemplazarlos siga el procedimiento de
realineación del sistema en la página 34.
3. Chequee y mire si las cuñas debajo de las bandejas de soporte
de la cinta anti adherente están en su lugar. O si no, muévalas o inserte nuevas cuñas en esa área.
4. Chequee las barras superiores de sellado por daños, ellas deben lucir negras con un acabado mate a lo
largo de la barra. Si se vieren algunas áreas brillantes a lo largo de la barra, serían daños y necesitaría ser
reemplazadas.
Nota: : La barra superior debe siempre estar en contacto con la cinta y el amortiguador de silicona. En ningún
momento alguna parte de la barra superior de sellado debe estar en contacto con el ensamble de la barra
inferior.
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