ROBERTO PIERANTONI TME12 Instrucciones De Uso

ROBERTO PIERANTONI S.R.L.
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La caja reductora esta lubricada con aceite del 90, no es necesario agregarle salvo que se noten
perdidas, se debe cambiar después de las 500 horas de trabajo.
Mantener limpia la bancada parte superior de las vías donde se desliza el cabezal perforador.
INSTRUCCIONES DE USO TME12
Hacer una fosa acorde al lugar que dispongan para que quepa la maquina y el operario con cierta
comodidad. El largo máximo de la fosa se toma teniendo en cuenta la mecha colocada en la
maquina y con el carro en el fondo más 5 cm. de tolerancia.
Si el lugar no lo permite hacer la fosa lo mas justa posible en el largo, apenas 5 cm. mas que la
maquina y darle el ancho necesario para que trabaje el operario.
En este caso para poder bajar la maquina con la mecha, con la pala se hace un corte solamente en
la zona donde debe bajar la mecha, inclusive puede ser cónico si uno baja la maquina inclinada
hacia abajo en la parte delantera (Ver detalles mas adelante).
El fondo de la fosa debe ser lo mas parejo, nivelado y firme posible. Para lograr el nivel cero de
la maquina, se pueden usar unos suplementos (chapa, madera) entre esta y el piso de la fosa.
Para alinearla, en forma practica, se tira un hilo por el eje de la traza de la perforación y se lo
compara con el eje de la mecha en forma visual.
Para ser mas precisos, del hilo de la traza se pueden colgar dos plomadas una al frente y otra al
fondo de la maquina y tomar referencia entre plomadas y chasis de la maquina, una vez logrado
el nivel y alineación, clavar la maquina al piso con los cuatro clavos.
(Viene de detalles mas adelante). Es importante que con el carro bien en el fondo y la mecha
colocada, el gusano de esta queda bien cerca de la tierra a perforar, para no perder guía ni bien
comienza la perforación.
La mecha es la que hay que usar para iniciar la perforación ya que tiene la guía que la mantiene
alineada con la maquina:
Comenzar la perforación con la guía fija a la maquina, avanzar hasta que los filos de la mecha,
casi toquen la guía; quitarla y seguir avanzando permanentemente hasta que el carro haga tope, ir
observando que la mecha no se desvíe.
Hay que avanzar en forma permanente, pero logrando un equilibrio, ejemplo: con pocas mechas
hay poca resistencia se puede avanzar más rápido y más o menos 1,5 cm. de avance por cada
revolución, la mecha tiene 1mt. con 65 revoluciones, debió avanzar toda su longitud, a medida
que tiene mas mechas habrá mayor resistencia, se puede mantener el ritmo de avance, siempre y
cuando no haya movimientos en la maquina por consumo de fuerza, si lo hubiere avanzar mas
despacio pero avanzar siempre.
En regla general ocurre lo siguiente:
Si se avanza muy rápido y la mecha toca un obstáculo (raíz, ladrillo, etc.) se desvía; si se avanza
muy despacio o se para el avance y se deja girando en el mismo lugar, se rompe el piso del túnel
(donde se apoya la mecha) se cae, pierde la línea, se desvía.
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