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6. PUESTA EN MARCHA Y OPERACIÓN
¡ATENCIÓN!
- Antes de la puesta en marcha se deberán comprobar los datos relativos al material, presión, temperatura, sentido
de circulación del flujo y resto de parámetros esenciales. Utilizar siempre el producto dentro del rango de servicio y
de funcionamiento previstos.
- Antes de la puesta en marcha asegurar que se han seguido estrictamente los capítulos anteriores.
- Siempre se han de observar las instrucciones de seguridad de aplicación.
- Es preciso limpiar a fondo el sistema de tuberías para eliminar todas las partículas e impurezas que puedan haber
quedado tras los trabajos de instalación, tales como residuos de soldadura, virutas, piedras, otros restos olvidados,
etc., que podrían dañar el filtro durante el arranque. Asegurar que durante la limpieza del sistema de tuberías cual-
quier producto químico utilizado, temperatura, etc. sea compatible con la construcción del filtro.
- Temperaturas superiores a 50ºC o inferiores a 0ºC pueden causar lesiones en el personal por contacto directo.
- Una fuga al exterior o en la unión con contrabridas puede producir quemaduras y otros daños a la salud, contami-
nación, fuego o deterioro de otras partes de la instalación. Asegurar que existen los signos de aviso adecuados en
el equipo o alrededores, o bien aislar el producto para evitar riesgos.
- Antes de toda puesta en marcha de una nueva instalación, o bien antes de una nueva puesta en marcha de la
instalación tras reparaciones o remodelaciones, se habrá de comprobar:
- La finalización correcta de todos los trabajos.
- La correcta posición de funcionamiento del filtro.
- Que los dispositivos y medidas de seguridad necesarios han sido implementados.
- La puesta en servicio del filtro, llenado, calentamiento y puesta a régimen de la instalación debe ser gradual para
evitar choques y tensiones anormales en el sistema. Comprobar la estanqueidad en las conexiones y unión cuerpo/
tapa, y reapretar de manera gradual y cruzada, moderada y uniforme en caso necesario.
- Comprobar que la superficie del filtro está en buenas condiciones y retocar su capa de protección si fuera necesario.
- En caso de riesgo de congelación en el interior del filtro, tomar las medidas adecuadas para evitarlo.
7. CUIDADO Y MANTENIMIENTO
El operador ha de definir el mantenimiento y sus intervalos para cumplir con los requisitos establecidos.
- Comprobar la estanqueidad al cuerpo y en sus conexiones durante el servicio.
¡ATENCIÓN!
- Antes de desmontar el filtro obsérvense los capítulos 3, 10 y 12.
- Llevar a cabo el trabajo de mantenimiento cuando se hayan tomado las medidas de seguridad pertinentes.
- Comprobar las superficies interiores y exteriores del filtro y retocar su capa de protección si fuera necesario.
Si se observa corrosión o erosión avanzada remplazar el equipo.
- Si hay fuga en uniones referirse a los capítulos 5 y 6 de Instalación y Puesta en marcha.
- La limpieza del tamiz (04) debe realizarse de manera periódica y cuando la obstrucción sea aparente, mediante aire
comprimido u otro sistema no agresivo. El tamiz se extrae tras retirar la tapa (02) una vez aflojados sus tornillos o tuercas
(05). Comprobar las superficies interiores y exteriores del filtro.
- Colocar de nuevo el tamiz de modo que asiente correctamente, limpiar el asiento de la junta y colocar una junta nueva,
colocar la tapa y apretar las tuercas de manera gradual, cruzada y uniforme.
Después de cualquier operación de mantenimiento referirse a los capítulos 5 y 6 de Instalación y Puesta en marcha.
Repuestos recomendados:
Se recomienda usar siempre repuestos originales.
Los repuestos a mantener en stock dependen de muchos factores, como las condiciones de servicio, tiempos de parada
admisibles, cantidad de filtros, etc.
Como recomendación general: 1 malla/tamiz de recambio y 4 juntas para 2 años de operación.
8. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
En caso de un mal funcionamiento se habrá de comprobar si los trabajos de montaje e instalación han sido realizados y
completados de acuerdo a este Manual.
¡ATENCIÓN!
- Es esencial cumplir con las prescripciones de seguridad en la búsqueda de posibles fallos.
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