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Diagnóstico De Fallas - Napa 3-1-L-B Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Bomba neumática a pistón con conexiones superiores

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DIAGNÓSTICO DE FALLAS
Consulte esta breve guía en caso de producirse algún inconveniente o ante un
funcionamiento anormal del equipo. Si el problema persiste comuníquese de in-
mediato con el Departamento Técnico de INDESUR Argentina.
La bomba no funciona
Si hay alguna válvula en el suministro de aire comprimido, asegú-
rese de que se encuentra abierta. La presión de aire puede ser in-
El equipo no
suficiente.
está recibien-
Verifique que el aire comprimido llegue hasta el punto de la cañería
do aire com-
en el que está conectada la bomba.
primido en las
Asegúrese de que no haya una unidad FRL tapada o con su regula-
condiciones
dor de presión cerrado.
necesarias.
Si el equipo cuenta con una válvula reguladora de caudal de aire,
verifique que la misma esté lo suficientemente abierta.
La carga en la impulsión, es producida por el peso de la columna
de producto bombeado, por el rozamiento en la cañería y por dife-
La carga en la
rentes accesorios tales como codos, curvas, válvulas, etc. Intente
cañería de
reducir estos factores todo lo que sea posible. Aumente el diámetro
impulsión
de las cañerías.
iguala o su-
Aumente la presión de aire. Recuerde NO superar los 600 KPa
pera la pre-
(6 kg/cm²).
sión de aire
suministrada. Asegúrese de que no haya una obstrucción en la cañería de impul-
sión o en el cabezal de impulsión de la bomba o que una válvula en
la salida no se encuentre cerrada.
El filtro de
Verifique el estado del filtro de succión y de sus partes componen-
succión está
tes. De ser necesario reemplace la malla y su soporte.
tapado
El ingreso de partículas sólidas, agua con el aire comprimido puede
La válvula dis-
dañar la válvula. Esto puede solucionarse colocando una unidad
tribuidora de
FRL luego de desarmar y limpiar el equipo.
aire ha dejado
Un exceso de lubricación o un lubricante inadecuado dificulta el
de funcionar.
funcionamiento de la válvula.
limpiada cuidadosamente antes de reiniciar el serv icio.
El émbolo del
Reemplácelo por un repuesto original. Si considera que la rotura ha
motor está
sido prematura, comuníquese con el Dpto. Técnico de INDESUR
roto.
Argentina.
El movimiento
La sedimentación de partículas en el interior de las cámaras o el
de los vásta-
endurecimiento del producto bombeado dentro del equipo pueden
gos está sien-
no permitir el desplazamiento de los vástagos. Desarme y limpie
do obstruido.
la bomba. Verifique que no haya piezas deterioradas.
Puede haberse formado hielo en el escape. Reduzca la cantidad de
El escape de
agua en el suministro de aire, coloque un generador de aire calien-
aire está obs-
te o calefaccione el motor neumático.
truido.
Si el escape de aire está entubado, asegúrese de que no haya obs-
trucciones.
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La válvula debe ser desarmada y

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