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todas.
10.2.13. Puede existir una fuente
eléctrica de ruido tal como
zumbido
alterna en el motor o relés,
falta
de
motores trifásicos.
rodamientos
también
produciendo ruido.
10.2.14. En
el
también existir una causa
de
ruido,
obstrucciones,
ventilador, perforaciones o
fugas en los árboles de
rociado
internos flojos.
10.2.15. Arranque a plena carga o
rampas de arranque muy
cortas
segundos)para
provistos
reductores de engranajes
helicoidales
bandas
5050XPXXX-1
150150XPXXX-2)
10.3.
Sobrecarga del motor:
Descarga que sobrepasa la
10.3.1.
capacidad nominal debida
a menor resistencia en el
sistema.
por
corriente
una
fase
en
Los
del
motor
pueden
estar
sistema
puede
tal
como
el
o
elementos
(inferiores
a
30
modelos
con
moto
o
poleas
y
(modelos
GLC-
a
GLC-
GLACIAR INGENIERIA S.A.S.
10.3.2.
Velocidad
demasiado alta.
Sentido
10.3.3.
erróneo.
10.3.4.
Eje deflactado.
Ángulos de ataque de las
10.3.5.
aspas muy altos.
10.3.6.
El rotor roza con el cono de
succión, o la carcasa.
10.3.7.
Alambrado inadecuado de
las acometidas eléctricas.
10.3.8. Rampas de arranque y paro
muy cortas.
NOTA: Nunca operar un ventilador a
una velocidad más alta que
aquella
para
diseñada. Se debe consultar
siempre
aumentar la velocidad para
aumentar
Aumentar la velocidad hace
que se llegue a la velocidad
crítica del ventilador o pasar
de
clase
deformaciones en el rotor,
disminución de la capacidad
de
las
sobrecarga
vibraciones elevadas.
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E-MAIL
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de
rotación
de
rotación
la
cual
fue
que
se
desee
su
capacidad.
ocasionando
chumaceras,
del
motor
o
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