Instalación sin el interruptor opcional del tablero de instrumentos
20. Pele 1/4 de pulgada del extremo del conductor negro en el lado del calentador y coloque un terminal macho de horquil-
la calibre 12 asegurándose que la horquilla macho quede centrada en el terminal.
21. Corte una longitud de 5 pulgadas del conductor blanco. Deseche el resto del conductor blanco.
22. Pele 1/4 de pulgada los extremos de los conductores rojo y blanco en el lado del calentador y colóquelos juntos en un
terminal macho de horquilla calibre 12 asegurándose que la horquilla macho quede centrada en el terminal.
23. Pele 1/4 del extremo restante del conductor blanco y coloque un terminal macho de horquilla calibre 20 asegurándose
que la horquilla macho quede centrada en el terminal.
ADVERTENCIA: Cuando una a presión los terminales a los conductores, el prensado debe estar bien ajustado al conduc-
tor. Use la herramienta engarzadora apropiada y altamente recomendada. Si usted no realiza un buen ajuste puede ocasionar
un recalentamiento del conductor.
24. Conecte los terminales a los conductores del calentador de su parte posterior. Conecte rojo/blanco con rojo, negro con
negro y blanco con blanco (vea el diagrama de conexiones).
25. Instale el calentador en el soporte en U usando dos (2) perillas giratorias de 1/4 - 20.
26. Guíe los conductores de alimentación (rojo y negro) alrededor del compartimento del motor. Junte los cables a las pare-
des del compartimento lejos del bloque del motor, múltiples u otros grupos de cables o partes móviles usando amarras
de cable o presillas.
ADVERTENCIA: No corte el exceso de los conductores rojo y negro. Al acortarse estos cables disminuirá la resistencia
del alambre lo cual a su vez aumentará la corriente por este. Esto podría ocasionar un funcionamiento anómalo del calenta-
dor e invalidará su garantía.
27. Coloque un terminal de ojo de 1/4 de pulgada en un extremo del fusible en serie y en el otro extremo un manguito de
empalme calibre 12. Conecte el terminal ojo al borne positivo (+) de la batería. [Si el sistema tiene una tierra positiva,
conecte el terminal de ojo del fusible en serie al borne negativo (-) ].
ADVERTENCIA: El fusible en serie debe ser instalado tan cerca de la batería como sea posible (Vea el diagrama). Si
cambia la ubicación del fusible en serie puede ocasionar un recalentamiento de fusible.
28. Pele 1/4 de pulgada del extremo del conductor rojo y coloque en el fusible en serie un manguito para empalme calibre 12.
29. Pele 1/4 de pulgada del extremo del conductor negro y coloque un terminal de ojo de 1/4 de pulgada. Conecte el termi-
nal de ojo al borne negativo(-) de la batería. (Si el sistema tiene una tierra positiva, conecte el conductor negro al termi-
nal positivo (+) de la batería).
30. Arranque el vehículo y pruebe el calentador. Para que el calentador encienda, tanto el interruptor selector de la función
como el interruptor del tablero de instrumentos (si se usa) deben estar en la posición ON.
Nota: Si se necesita más conductor para los cables de alimentación, use solamente conductor 12 AWG apropiadamente ais-
lado.
ADVERTENCIA: Use solamente fusibles de tamaño y capacidad recomendados. El uso de fusibles incorrectos puede
dañar el calentador o el vehículo e invalidar su garantía del producto.
En los centros de servicio locales está también disponible el servicio de instalación.
Si no sigue estas instrucciones puede invalidar la garantía del producto.
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