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GUIDE DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME
Le compresseur ne
fonctionnera pas, si
Le moteur vrombit, mais
ne peut fonctionner ou
fonctionner au ralenti
Les fusibles/disjoncteurs se
déclenchent à répétition
Le dispositif de protection
thermique se déclenche à
répétition.
La pression du réservoir
d'air descend lorsque le
compresseur est arrêté
Excès d'humidité dans
l'évacuation d'air
Le compresseur fonctionne
continuellement
Le compresseur vibre
Le débit d'air est plus bas que
la normale
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
1.
L'unité est branchée à une rallonge
électrique.
2.
Il n'y a aucune alimentation
électrique.
3.
Le fusible est grillé.
4.
Le disjoncteur est ouvert.
5.
La surcharge thermique est ouverte.
6.
Le manostat est défectueux.
7.
Enroulement du moteur court-
circuité ou ouvert
1.
Faible tension
2.
L'unité est branchée à une rallonge
électrique.
3.
Enroulement du moteur court-
circuité ou ouvert
4.
Clapet anti-retour ou réducteur de
puissance défectueux.
1.
Fusible de la mauvaise taille, circuit
surchargé
2.
L'unité est branchée à une rallonge
électrique.
3.
Clapet anti-retour ou réducteur de
puissance défectueux.
1.
Faible tension
2.
Filtre à air bouché
3.
Manque d'une ventilation adéquate /
température de la pièce trop élevée
4.
L'unité est branchée à une rallonge
électrique.
1.
Les branchements sont desserrés
(raccords, tuyauterie, etc.)
2.
Vanne de drainage desserrée
3.
Fuite du clapet anti-retour
4.
Vérifiez si le réservoir est fissuré ou a
des piqûres.
1.
Excès d'eau dans le réservoir d'air
2.
Humidité élevée
1.
Le manostat est défectueux.
2.
Utilisation excessive de l'air
3.
Fuites d'air
Les boulons de montage sont lâches
1.
Les clapets d'admission sont brisés.
2.
Le filtre d'aspiration est sale.
3.
Les connexions fuient.
ACTION CORRECTIVE
1.
Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge
électrique de plus grand calibre.
2.
Allumez le manostat? Branchez? Vérifiez le fusible/
disjoncteur ou la surcharge du moteur
3.
Remplacez le fusible grillé.
4.
Réenclenchez en déterminant pourquoi le problème
est survenu.
5.
Débranchez et laissez refroidir le moteur avant de
tenter un redémarrage.
6.
Remplacez.
7.
Remplacez le moteur.
1.
Vérifiez avec un voltmètre.
2.
Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge
électrique de plus grand calibre.
3.
Remplacez le moteur.
4.
Remplacez ou réparez.
1.
Vérifiez s'il est approprié d'utiliser un fusible
temporisé. Débranchez les autres appareils
électriques du circuit ou utilisez le compresseur sur
son propre circuit de dérivation.
2.
Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge
électrique de plus grand calibre.
3.
Remplacez ou réparez.
1.
Vérifiez avec un voltmètre.
2.
Nettoyez le filtre (voir la section d'entretien)
3.
Déplacez le compresseur dans une zone bien
ventilée.
4.
Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge
électrique de plus grand calibre.
1.
Vérifiez tous les branchements avec une solution
savonneuse, puis resserrez.
2.
Resserrez.
3.
Démontez l'ensemble du clapet anti-retour, nettoyez
ou remplacez.
le réservoir; saignez d'abord le réservoir.
4.
Remplacez le réservoir. N'essayez jamais de réparer
un réservoir endommagé.
1.
Videz le réservoir.
2.
Déplacez vers une zone moins humide; utilisez un
filtre en ligne.
1.
Remplacez le manostat.
2.
Diminuez l'utilisation de l'air; le compresseur n'est
pas assez gros pour le besoin.
3.
Vérifiez tous les branchements avec de l'eau et du
savon.
Resserrez
1.
Demandez à un représentant de service autorisé de
réparer votre unité.
2.
Nettoyez ou remplacez le filtre d'aspiration.
3.
Resserrez les connexions.
Fr12
Ne démontez pas le clapet anti-
retour lorsqu'il y a de l'air dans
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