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ARRANQUE
Arranque del motor
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2
Fig. 16 Panel de instrumentos
2. Conmutador de arranque /
lámpara de precalentamiento
7. Lámpara de carga
8. Lámpara de frenos
9. Lámpara de presión/
temperatura de aceite
13. Selector de amplitud
16. Acelerador
20. Mando de Adelante/Atrás
CA 250 O250ES3
8
9
13
16
20
Poner el mando de adelante/atrás (20) en posición
neutral. No se puede arrancar el motor si la palanca de
mando se halla en otras posiciones.
Poner el selector de amplitud (13) de vibración Baja/
Alta en la posición O.
Poner el acelerador (16) en la posición de ralentí.
Poner el conmutador de arranque (2) en la posición I.
La lámpara de precalentamiento (2) se enciende si es
necesario precalentar el motor antes de arrancar. No
poner el conmutador de arranque en la posición de
arranque hasta que se apague la lámpara de
precalentamiento.
No mantener en marcha el motor de arranque
demasiado tiempo. Recomendamos hacer una
pausa de algún minuto si el motor no arranca
inmediatamente.
Calentar el motor con el acelerador en ralentí durante
unos minutos. Si la temperatura es inferior a +10ºC, se
requiere más tiempo.
Durante el calentamiento, comprobar que las lámparas
de advertencia de presión de aceite (9) y carga (7)
están apagadas. La lámpara de advertencia (8) del
freno de estacionamiento, debe permanecer
encendida.
Si al arrancar y conducir la máquina, ésta o
el aceite hidráulico están fríos, las distanci-
as de frenado son mayores que cuando el
aceite ha alcanzado una temperatura nor-
mal de funcionamiento.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un local cerrado. Riesgo de
intoxicación por CO.
No se debe utilizar gas de arranque debido
a que el motor diesel tiene un dispositivo
de precalentamiento en el tubo de
admisión. Riesgo de daños personales.
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