Entretien Et Réparation; Huile De Carter - Lincoln FlowMaster A Serie Manual Del Usuario

5. Insérer la lame d'un tournevis à lame plate de la bonne dimen-
sion (voir n° 4) dans la rainure de la vis de réglage en laiton. Voir
l'illustration 9.
6. Tourner la vis de réglage en sens inverse des aiguilles d'une
Illustration 9
montre pour réduire (dans l'autre sens pour augmenter) le régime
du moteur. La vis est dépourvue de butée et présente une course
totale de 15 spires. Le régime minimum du moteur est de 170
tr/min. (Diviser cette vitesse par le rapport d'engrenage pour avoir
la vitesse de la pompe). Voir l'illustration 10.
7. Le réglage peut être effectué avec la pompe en marche ou à
l'arrêt. Il est conseillé de faire fonctionner la pompe avec la
Illustration 10
conduite de sortie débranchée pour surveiller la sortie de pompe
pendant que la vitesse de pompe est réglée. Si la conduite de
sortie doit être débranchée pour cette raison, s'assurer de purger
la pression de la conduite de sortie avant de débrancher.
8. Une fois le réglage terminé, réinstaller la vis de protection à l'aide
du tournevis cruciforme. La vis est scellée avec une rondelle en
plastique blanche. S'assurer que cette rondelle en plastique est
bien en place avant de serrer la vis de protection.
Entretien et réparation
Relâcher la pression de la pompe et des conduites d'alimentation
avant d'effectuer un entretien ou une réparation de la pompe pour
réduire le risque de blessure par injection ou éclaboussure de fluide
ou par des pièces en mouvement.
Toujours utiliser des pièces Lincoln Industrial pour l'entretien et
réparation.
Forme 403693
Électropompe à entraînement rotatif

Huile de carter

Ouvrir le couvercle de carter (30) pour vérifier le niveau d'huile toutes
les 100 heures de fonctionnement. Le carter doit être rempli jusqu'au
centre de l'arbre de pompe. Changer l'huile toutes les 500 heures
de fonctionnement. Utiliser l'huile moteur SAE 10W30 dans tous les
équipements.
Procédure de démontage (voir l'illustration
n° 12)
Outils nécessaires :
- Clés à douilles à six pans (carré conducteur 3/8 po) avec douilles
six pans 3/8 po, 5/16 po, 5/32 po, ¼ po.
- Tige d'acier de diamètre extérieur de 3/8 po.
- Clé à molette de 12 po
- Clé à ergots (pour un tube d'un diamètre de 3/8 po, axe de 1/8 po)
- Adaptateur de carré conducteur de ½ à 3/8 po.
- Clé dynamométrique (carré conducteur de ½ po, capacité de 0 à 50
lbs.pi)
- Clé dynamométrique (carré conducteur de 3/8 po, capacité de 0 à
120 lbs.po)
- Tournevis à douille ¼ po
- Tournevis (à lame plate, largeur de pointe de 1/8 po)
1. Déposer le moteur électrique (50) en retirant les trois contre-écrous
(42) et en dévissant les vis de fixation (51).
2. Déposer la boîte d'engrenages (43, 44 et 47) en retirant les quatre
vis de fixation (46).
3. Retirer quatre vis (48 ou 67) et retirer les ensembles d'engrenages
et l'entretoise, s'il y a lieu.
4. Retirer d'arbre l'adaptateur (41). Cette pièce est déposée en la
sortant droite de l'arbre de pompe (37).
5. Retirer le couvercle du corps de pompe (30) et le joint d'étanchéité
(31).
Vidanger l'huile de carter du corps de pompe ouvert.
6. Retirer le chapeau de palier (64).
7. Retirer le bague de retenue (62).
8. Tout en prenant appui sur le joint d'arbre de pompe (40), appuyer
sur l'arbre de pompe pour le faire sortir de l'assemblage. S'assurer
de mettre une cale de support sous le mécanisme de manivelle (1 à
7) pour éviter de le tordre pendant l'expulsion de l'arbre.
9. Retirer les deux écrous d'axe de sortie (32) du corps de pompe
(73).
10. Retirer le sous-ensemble de la pompe (de 1 à 27) du corps de la
pompe (73). Il est recommandé de pousser le sous-ensemble vers
le haut avec une tige en plastique ou en bois de ¾ po de diamètre
extérieur contre le logement du siège de clapet (27).
11. Retirer le tube de pompe (56) du corps de la pompe (73) en
insérant une tige de 3/8 po au travers des trous d'entrée en bas du
tube de pompe (56) et en le dévissant.
12. Retirer le palier en bronze (52), le joint torique (53) et la rondelle
de retenue (54) du tube de pompe (56).
13. Retirer l'ensemble de bielle motrice (de 1 à 7) de la pompe en
dévissant les vis à tête ronde (11) puis en tirant sur les douilles
d'axe de bielle (12).
14. Retirer le logement de siège de clapet (27) du tube alternatif (20).
Il y a une douille pour clé Allen de 3/8 dans la gorge du logement
de siège de clapet (27) pour faciliter la dépose.
15. Dévisser la pièce d'ancrage d'axe de bielle (13) du tube alternatif
(20) et retirer l'ensemble de piston plongeur (8 à 19) du tube.
16. À l'aide d'une tige en plastique ou en bois de ½ po, pousser le joint
calotte (21) et le cylindre de pompe (23) hors du tube alternatif
(20).
FlowMaster™
Page numéro 19