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INSTALACIÓN DEL CALENTADOR
PREPARE EL SISTEMA REFRIGERANTE
1.
Drene y enjuague el sistema de enfriamiento del motor para
eliminar las partículas presentes en el mismo.
SELECCIONE LOS PUERTOS
2.
Seleccione el puerto de retorno. El puerto de retorno permitirá
que el refrigerante caliente regrese al motor. Consulte el Gráfico
3 en la siguiente página. El puerto de retorno se debe ubicar:
•
lejos del termostato del motor
•
hacia la parte trasera (volante) del motor
•
alto sobre la camisa de refrigeración del motor
•
lejos del puerto de suministro
3.
Seleccione el puerto de suministro. El puerto de suministro
permitirá que el refrigerante fluya desde el motor al
calentador. Consulte el gráfico 3 en la página opuesta. El
puerto de suministro se debe ubicar:
•
hacia la parte anterior (radiador) del motor
•
en el punto más bajo de la camisa de agua del motor
•
lejos del puerto de retorno.
SELECCIONE LA MANGUERA,
ACOPLES Y VÁLVULAS
4.
Seleccione los acoples. Utilice la tabla siguiente para
determinar el tamaño correcto del acople del puerto para
su calentador:
CB/CL/SB/SL
CB/CL/SB/SL
WL/EE
5.
Seleccione las mangueras. Utilice la tabla siguiente para
determinar el diámetro interior mínimo de la manguera
para su calentador:
CB/CL/SB/SL
CB/CL/SB/SL
WL/EE
OOA:
Seleccione las mangueras clasificadas para
250 °F (121 °C) y 100 psi (690 kPa) mínimo.
6.
En forma opcional, puede seleccionar las válvulas de
aislamiento suministradas por el usuario.
OOA:
HOTSTART recomienda instalar las válvulas para aislar
el sistema de calefacción en caso de mantenimiento.
Para minimizar la restricción del flujo, seleccione
válvulas de aislamiento de flujo completo.
500–3000 vatios
1/2 pulgada NPT
3750–5000 vatios
3/4 pulgada NPT
1500–5000 vatios
3/4 pulgada NPT
500–3000 vatios
3/4 pulgada
3750–5000 vatios
1 pulgada
1500–5000 vatios
1 pulgada
instrucciones de instalación
/
calentadores de las series cb
cl
MONTAJE DEL CALENTADOR
AVISO
Daño por vibración: No instale el
calentador directamente sobre el
motor. La vibración del motor dañará
el calentador. Si el calentador se
instala con un tubo rígido, conecte la
manguera flexible a la entrada y salida
para aislarlo de la vibración.
Orientación del calentador: Los
calentadores de tanque industrial se
pueden instalar directamente de forma
horizontal o vertical; no los instale en
ángulo. Si se instala en forma vertical,
todas las caídas y el tendido horizontal
de la manguera se deben eliminar. Un
calentador orientado incorrectamente
puede causar una falla al calentar.
Orientación de la salida: Si instala el
calentador horizontalmente, la salida
debe estar hacia arriba. Si instala el
calentador verticalmente, asegúrese
de que la salida está en la parte
superior del calentador. No intente
revertir el flujo a través del calentador.
Una salida orientada incorrectamente
podría causar una falla del calentador.
7.
Seleccione una posición de montaje del calentador
directamente debajo del puerto de retorno y al menos
6 pulgadas (15 cm) por debajo del punto más bajo de la
camisa refrigerante del motor.
8.
Instale el calentador utilizando los soportes y sujetadores de
montaje suministrados.
CONEXIONES
DE LA TUBERÍA
AVISO
Puntos altos: No permita puntos altos
a lo largo de la tubería del calentador.
Los puntos altos crearán zonas calientes,
restringiendo el flujo del refrigerante y
dañando el calentador.
Caídas y curvaturas: No permita caídas
o curvaturas a lo largo de la tubería del
calentador. Las caídas o curvaturas permitirán que se formen
baches de aire, restringiendo el flujo del refrigerante y dañando el
calentador.
9.
Instale válvulas de aislamiento en los accesorios del puerto.
10.
Ubique e instale la manguera de retorno. La manguera de
retorno debe tener una elevación continua desde el calentador
hasta el puerto de retorno.
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2
página
,
,
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sb
sl
wl y ee
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