Localización - Carrier 38 GL Manual De Instalación

38GL / 38YL
Localización de averías y guía para el usuario
Localización
El compresor y el ventilador de la unidad exterior no funcionan:
• Fallo en la alimentación eléctrica; comprobar las conexiones
eléctricas al suministro de potencia.
• El interruptor principal está apagado; encenderlo.
• Fusibles fundidos del interruptor principal: sustituir los fusibles.
• Esperar 3 minutos; está funcionando el retardador del arranque
del compresor.
• Interruptor de presión abierto (accesorio); determinar y eliminar
la causa.
• Suministro de potencia demasiado bajo.
• Cableado incorrecto o defectuoso; comprobar y cablear correctamente.
El compresor no arranca pero si el ventilador de la unidad exterior:
• Conexiones defectuosas o sueltas al compresor; comprobar y
reparar el cableado.
• Compresor quemado, agarrotado o sobrecarga interior abierta;
determinar la causa y remplazar el compresor si fuera necesario.
• Capacitador defectuoso en modelos monofásicos; remplazar.
El compresor funciona pero se para por sobrecarga interna
(otra causa distinta a la del termostato de control):
• Carga de refrigerante escasa o excesiva, aire o gases no
condensables en el circuito del refrigerante (ver nota 1), hacer el
vacío en el circuito y volver a cargarlo.
• Voltaje muy alto o muy bajo.
• Obstrucción en el serpentín que funciona como condensador;
sacar la obstrucción.
• Ventilador exterior parado; determinar y eliminar la causa.
• Capacitador defectuoso; remplazarlo.
• Termostato unidad interior defectuoso; remplazarlo.
• Restricción en el circuito de refrigerante: localizar y retirar la restricción.
• Válvula de inversión defectuosa (bomba de calor); remplazarla.
• Dispositivo de expansión restringido o congelado; sacar el
refrigerante (ver nota 1), hacer el vacío en el circuito y volver a cargar.
El compresor funciona de forma continua:
• Unidad insuficiente para la carga térmica.
• Temperatura interior seleccionada demasiado baja (refrigeración)
o demasiado alta (calefacción bomba de calor); cambiar la selección.
• Carga de refrigerante escasa; añadir el refrigerante necesario.
• Compresor con válvulas rotas; remplazarlas.
• Ventilador defectuoso de la unidad funcionando como condensador; remplazarlo.
• Aire o gases no condensables en el circuito de refrigerante; tirar el
refrigerante (ver nota 1), hacer el vacío en el circuito y volver a cargarlo.
• Caudal del aire de aspiración obstruido o filtro de aire sucio de la
unidad interior; limpiar el filtro o retirar la obstrucción.
Frecuente formación de hielo en la batería de la unidad
exterior (calefacción bomba de calor):
• Ventilador de la unidad exterior parado; localizar y eliminar la causa.
• Conexión eléctrica equivocada en el circuito de desescarche;
comprobar las conexiones eléctricas y repararlas.
Excesiva presión de condensación:
• Batería de la unidad exterior sucio o obstruido; retirar la
obstrucción o limpiar la baterìa.
• Ventilador defectuoso de la unidad funcionando como
condensador; remplazarlo.
• Excesiva carga de refrigerante; tirar el exceso de refrigerante
(ver nota 1).
• Aire o gases no condensables en el circuito de refrigerante; tirar el
refrigerante (ver nota 1) hacer el vacío en el circuito y volver a cargarlo
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Presión de condensación inadecuada:
• Escasa carga de refrigerante; añadir el refrigerante necesario.
• Compresor con válvulas rotas; remplazarlas.
• Batería exterior o tubería del líquido obstruida; retirar la obstrucción.
• Filtro de aire sucio de la unidad interior; limpiar el filtro.
Excesiva presión de aspiración:
• Compresor con válvulas rotas; remplazarlas.
• Alivio de la presión interna abierto; comprobar la fuente y eliminarla.
• Excesiva carga de refrigerante: tirar el exceso de refrigerante (ver nota 1).
• Válvula de inversión defectuosa o fuga interna (bomba de calor); remplazarla.
Presión de aspiración inadecuada:
• Escasa carga de refrigerante; añadir el refrigerante necesario.
• Batería funcionando como evaporador escarchado; ver los puntos
siguientes.
• Escaso caudal de aire a la unidad funcionando como evaporador,
eliminar la causa, comprobar el funcionamiento del ventilador de
la unidad exterior.
• Obstrucción en el dispositivo de expansión o en la tubería de
aspiración; retirar la obstrucción.
• El ventilador de la unidad exterior no se para durante el ciclo de
desescarche (calefacción bomba de calor); comprobar las
conexiones eléctricas.
• Termostato de desescarche defectuoso (calefacción bomba de calor); remplazarlo.
• Contacto físico defectuoso entre la tubería y el termostato de desescarche
(calefacción bomba de calor); comprobar la causa y eliminarla.
• Temporizador de desescarche o relé defectuoso (calefacción
bomba de calor); remplazarlo.
Ventilador de la unidad exterior parado o salta debido a su
protección térmica de seguridad:
• Capacitador del motor del ventilador defectuoso; remplazarlo.
• Terminales del motor del ventilador flojos; apretar las conexiones.
• Motor del ventilador quemado; sustituirlo.
• Cojinetes del motor gripados; comprobar la causa y eliminarla.
• Dispositivo de expansión obstruido o escarchado; tirar el refrige-
rante (ver nota 1). hacer el vacío en el circuito y volver a cargarlo.
• Relé de desescarche abierto (calefacción bomba de calor);
comprobar la causa y eliminarla.
Nota 1:
Sacar el refrigerante con un equipo adecuado teniendo
cuidado en no dispersar el refrigerante en el ambiente.
Guia para el Usuario
Cuando se haya terminado la instalación y las pruebas explicar al
Usuario los principales puntos del manual de Funcionamiento y
Mantenimiento prestando especial atención a los principales
modos de funcionamiento de la unidad, como se citan a
continuación:
• Como encender y apagar la unidad;
• Funciones del control remoto;
Dejar al Usuario los dos Manuales de Instalación, unidades interior
y exterior, para su uso en el futuro durante las operaciones de
mantenimiento o cualquier otro requisito.