Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Плюс клему зарядного пристрою (червона) приєднайте
ź
до плюс-полюсу (+) акумулятора.
Мінус клему зарядного пристрою (чорна) приєднайте до
ź
мінус-полюсу (-) акумулятора.
Зарядний пристрій починає автоматично заряджати, і на
ź
дисплеї зображується стан зарядженості акумулятора.
Після того, як акумулятор заряджений - зарядний
ź
пристрій автоматично перемкне в режим підтримки у
зарядженому стані, в якому мікропроцесор забезпечує
цілеспрямоване заряджання без того, щоб настало
перезарядження чи пошкодження акумулятора.
Після закінчення заряджання від'єднайте зарядний
ź
пристрій завжди спочатку від мережі 230В, а потім - від
акумулятора.
Якщо Ви відкрили кришки елементів, то їх слід знову
ź
закрити.
Режим RECONDITION - систематичні імпульсні
удари для відновлення хорошого стану
акумулятора
Увага, цей режим ніколи не застосовуйте для
ź
акумуляторів AGM.
Плюс клему зарядного пристрою (червона) приєднайте
ź
до плюс-полюсу (+) акумулятора.
Мінус клему зарядного пристрою (чорна) приєднайте до
ź
мінус-полюсу (-) акумулятора.
Зарядний пристрій починає автоматично заряджати, і на
ź
дисплеї зображується стан зарядженості акумулятора.
Після того, як акумулятор заряджений - зарядний
ź
пристрій автоматично перемкне в режим підтримки у
зарядженому стані, в якому мікропроцесор забезпечує
цілеспрямоване заряджання без того, щоб настало
перезарядження чи пошкодження акумулятора.
Після закінчення заряджання від'єднайте зарядний
ź
пристрій завжди спочатку від мережі 230В, а потім - від
акумулятора.
Якщо Ви відкрили кришки елементів, то їх слід знову
ź
закрити.
Режим SUPPLY - заряджання транспортного засобу
з вийнятим акумулятором для підтримки бортових
систем у роботоздатному стані
Перемкніть зарядний пристрій у режим SUPPLY
ź
Зарядний пристрій починає давати константну напругу і
ź
струм 10 А.
Підключіть зарядний пристрій до транспортного засобу -
ź
червоною клемою на плюс (+) кабелю акумулятора,
чорною - на мінус (-).
Від'єднайте акумулятор від авто і видаліть його.
ź
Тепер бортові системи авто мають живлення
ź
безпосередньо з зарядного пристрою і не виникає
загроза втрати налаштування різних систем авто
протягом періоду, коли акумулятор видалено.
Увага –в цьому режимі ніколи не стартуйте авто.
ź
Режим BATTERY TEST
Для тестування використовується тільки струм з
ź
акумулятора, протягом тесту зарядний пристрій не
приєднується до мережі 230 В
Підключіть зарядний пристрій до транспортного засобу -
ź
червоною клемою на плюс (+) кабелю акумулятора,
co70006
чорною - на мінус (-).
На дисплеї буде зображено актуальну напругу
ź
акумулятора і одночасно символ стану.
Для тесту правильної функції альтернатора - підключити
ź
зарядний пристрій до акумулятора в авто, стартувати
двигун і збільшити оберти двигуна до 2000 об/хв.
На дисплеї буде зображено актуальну напругу і
ź
одночасно символ стану альтернатора.
Зображені символи:
Акумулятор заряджений.
Акумулятор заряджений частково.
Акумулятор заряджений дуже мало.
Альтернатор працює правильно.
Альтернатор акумулятор перезаряджає чи
недозаряджає.
Неправильно підключена полярність або коротке
замикання - від'єднайте зарядний пристрій від
розетки і приєднайте акумулятор правильно.
Зарядний пристрій перегрівається –від'єднайте
його, почекайте 30 хвилин, а потім операцію
повторіть.
Компенсація низької температуру –якщо
температура навколишнього середовища нижче
0°C, то зарядний пристрій автоматично
перемикається в режим зимового заряджання.
Попередження:
Сильно розряджені та пошкоджені автомобільні
акумулятори не можна цим зарядним пристроєм заряджати.
Якщо напруга 12В акумулятора впаде нижче 8В, то
мікропроцесор у зарядному пристрої розпізнає акумулятор
як несправний і не буде його заряджати!
Якщо напруга 12В акумулятора впаде нижче прийнятного
рівня, то зарядний пристрій може сприймати цей
акумулятор як 6В і не буде заряджати його правильно!
Виробник не несе відповідальність за негоди або шкоди,
виникле у наслідок недотримання цієї інструкції.
Зміни в текст, конструкції та технічні параметри можуть бути
внесені без попереднього попередження і ми залишаємо за
собою право на їх внесення.
Ліквідація та утилізація
Електричні інструменти та пристрої не викидайте у побутові
відходи!
Відповідно до європейської директиви 2012/19/ES
про відходи з електричного та електронного
обладнання (OEEZ) та при застосуванні
національного законодавства слід відроблені
електричні інструмента збирати окремо та здати
на відповідне екологічне підприємство з
переробки.
55
Publicidad
