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2. Despacio,
abra
compuerta de entrada y abra parcialmente la
válvula de compuerta de salida, para permitir que
pase solo una mínima cantidad de vapor o aire.
3. Para incrementar la presión a la salida, el tornillo
en la parte superior de la VRP, gírelo lentamente
Problema
No se puede obtener la
presión deseada
La presión a la salida se
eleva por encima de la
presión deseada
Se escucha un ruido
anormal
Desarmado de la Válvula
1. Elimine la presión dentro de la válvula.
Asegúrese de que la válvula se encuentra
libre de presión.
2. Gire el tornillo de ajuste (11) en sentido de las
manecillas del reloj, para liberar el resorte
(12).
3. Quite los tornillos (15) y retire la caja del
resorte (2). Saque el resorte (12), el fuelle (10)
y el vástago de la válvula (8).
4. Desatornille (en sentido contrario a las
manecillas del reloj) la tapa (3) y saque el
resorte (13), la malla (9) y la válvula (7) del
cuerpo principal (1).
Armado de la Válvula
1. Revise que todas las partes se encuentren en
buenas condiciones antes de empezar a
armar.
2. Si es necesario limpie la válvula (7) y el
asiento (6) con pasta abrasiva grano 1000,
asegúrese de que no existan fugas.
3. Realice el armado en orden inverso al
desarmado.
Nota: Reemplace todos los empaques cuando
desarme la válvula.
Armstrong División Control Presión/Temperatura, 221 Armstrong Blvd., P.O. Box 408, Three Rivers, Michigan 49093 - Tel. USA: (269) 279-3600 Fax: (269) 273-8656
Boletín AY-745-A-s
07/05
totalmente
la
válvula
Guía para Diagnóstico de Fallas
Causas
La presión a la entrada es muy baja o muy alta.
El puerto sensor de presión a la salida se encuentra
obstruido o tapado.
La válvula reductora de presión es más pequeña de lo
que se requiere, es decir, quedó subdimensionada.
El ajuste de presión no fue el apropiado.
El filtro a la entrada se encuentra obstruido.
El manómetro de presión no funciona en forma
correcta.
Presencia de suciedad en el asiento de la válvula o en
la válvula reductora de presión.
La válvula del by-pass o línea auxiliar está fugando.
La reducción de presión es excesivamente grande.
Golpe de ariete (en líneas de vapor).
Hay una válvula de cerrado rápido cerca de la VRP.
de
en dirección de las manecillas del reloj hasta que
el manómetro de la salida indique la presión
deseada.
4. Despacio, abra totalmente la válvula de corte
ubicada a la salida.
(11) Tornillo de Ajuste
(23) Placa de Datos
(15) Tornillo
(2) Caja del
Resorte
(26) Retenedor
del Resorte
(12) Resorte de Ajuste
(10) Fuelle
(17) Empaque
(8) Vástago de
la Válvula
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Soluciones
Cambie la presión al nivel adecuado.
Desarme y limpie el puerto sensor.
Cambie la válvula reductora de presión al tamaño
adecuado.
Re-ajuste de acuerdo con el procedimiento de
ajuste (Ver Procedimiento para Arranque y Ajuste).
Desarme y limpie el filtro.
Reemplace el manómetro.
Desarme y limpie el asiento de la válvula o la
válvula reductora de presión.
Reparar o reemplazar la válvula del by-pass.
Reduzca la presión por etapas con una segunda
VRP.
Instale una trampa para vapor a la entrada de la
válvula reductora de presión.
Aumente lo más que se pueda, la distancia entre
las dos válvulas.
Seguro E (20)
Cuerpo (1)
Asiento de la Válvula (6)
Válvula (7)
Resorte de la
Válvula Principal (13)
Malla (9)
Empaque (16)
Tapa (3)
Impreso en EEUU
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