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ROTACIÓN DE LA BATERÍA
ATENCIÓN
- Los impulsores pueden alcanzar la velocidad de 1.000 r.p.m.
- No introducir objetos en el electroventilador ni mucho menos las manos.
- Durante el funcionamiento, el motor se calienta.
- Esperar que el motor se enfríe antes de tocarlo.
- Durante el funcionamiento en calefacción, el intercambiador de calor y las
tuberías de acoplamiento pueden alcanzar temperaturas elevadas (80 °C).
- Esperar que el intercambiador de calor se enfríe antes de tocarlo o proteger
las manos con unos guantes apropiados.
- Las baterías de intercambio térmico a agua son apropiadas para el funciona-
miento hasta la presión máxima de 8 bares.
Para la rotación de la batería, proceder de la siguiente manera:
1)
Desconectar la caja de bornes (6) puesta a un lado de la máquina.
2)
Extraer la bandeja de condensados (2).
3)
Extraer los tornillos de fijación de la batería (5).
4)
Extraer la batería (3), prestando atención a no cortarse con las aletas y a
no dañarlas.
5)
Extraer los precortados (1) por el lado opuesto al ventiloconvector (utilizan-
do un destornillador) para permitir el paso de los acoplamientos de la batería.
6)
Posicionar la batería, girándola sin voltearla, de modo que los acoplamien-
tos desborden en correspondencia con los precortados que acaban de extraerse.
7)
Fijar la batería con los tornillos (5) anteriormente extraídos.
8)
Mover la caja de bornes (fijándola por el lado opuesto a los conexionados
hidráulicos) y los cables del motor, fijándolos con los propios sujetacables. Pre-
star atención a hacer pasar los cables a través del orificio presente a un lado de
la máquina, protegiéndolos con el guiacabos correspondiente. Si durante esta
operación resultara cómodo desconectar los cables de las cajas de bornes,
marcar las posiciones de los cables para evitar errores durante la fase de reco-
nexionado.
9)
Conectar de nuevo los cables con las cajas de bornes (6) correspondien-
tes, prestando atención al posicionamiento correcto de las mismas.
10) Montar de nuevo la bandeja de condensados (2).
6
°
0
P=8
0
°
bar max
1
4
5
02.15 Ref. 207483 Rev.100
2
3
6
FAN-COIL PARA CONDUCTOS - ALTA PRESIÓN
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
¡ATENCIÓN!
Antes de realizar cualquier intervención de limpieza o mantenimiento, de-
sconectar la unidad de la red eléctrica.
MANTENIMIENTO ORDINARIO
El utilizador deberá realizar todas las operaciones de mantenimiento en la uni-
dad. Sólo el personal autorizado, anteriormente entrenado y cualificado, podrá
llevar a cabo las operaciones de mantenimiento. Si la unidad debe desarmarse,
proteger las manos con unos guantes de trabajo.
Controles mensuales
- Controlar que los impulsores estén limpios; en caso contrario, limpiarlos me-
diante aspiración de manera de no dañarlos.
- Controlar toda la parte eléctrica del equipo y, en particular, el apriete perfecto
de los conexionados eléctricos.
Controles anuales:
- Control de toda la parte eléctrica del equipo y, en particular, el apriete perfecto
de los conexionados eléctricos.
- Control del apriete de los pernos, las tuercas y todo lo que pueda aflojarse por
las vibraciones constantes de la unidad.
- Controlar que el motor no presente rastros de polvo, sucio ni otras impurezas.
Controlar periódicamente que funcione sin vibraciones ni ruidos anómalos y
que la entrada a los ventiladores no esté obstruida, con consecuente posibili-
dad de recalentamiento de los arrollamientos.
- Controlar que los ventiladores estén libres de sucio y cualquier cuerpo ex-
traño.
LIMPIEZA DEL FILTRO DEL AIRE
Este equipo está provisto de filtro del aire en la entrada del ventilador. Durante
el funcionamiento corriente, el filtro atrapa las impurezas presentes en el aire.
El filtro debe limpiarse periódicamente para mantener inalteradas las caracterí-
sticas de filtrado y el caudal de aire del ventilador.
Se aconseja limpiar el filtro por lo menos una vez al mes, realizando las siguien-
tes operaciones (fig. 19):
1. Extraer el filtro.
2. Colocar el filtro sobre una superficie plana y seca; a continuación, aspirar el
polvo acumulado utilizando un aspirador.
3. Lavar el filtro con agua y detergente (no disolventes).
4. Hacer secar el filtro en un lugar aireado.
5. Montar de nuevo el filtro sólo tras haber controlado que esté bien seco
NOTA: Lavar el filtro al inicio y al final de cada temporada
2
Nota: el filtro puede extraerse incluso lateralmente o por la parte superior.
Fig. 18
BSW
1
3
4
Fig. 19
13
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