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MANTENIMIENTO
Antes de realizar cualquier intervención, el motor, los circuitos auxiliares y/o accesorios se deben
desconectar de la red de alimentación.
En concreto:
- comprobar el aislamiento de la red eléctrica;
- proporcionar las protecciones oportunas para protegerse de piezas desnudas bajo tensión;
- asegurarse de que no se puedan efectuar arranques accidentales.
Se recomienda observar con frecuencia el funcionamiento del motor y efectuar inspecciones
periódicas.
En general, se recomienda actuar como se indica a continuación:
1) comprobar que el funcionamiento sea regular y las absorciones estén dentro de los valores
indicados en la placa;
2) para motores autofrenantes, comprobar el estado del freno, el valor del entrehierro "T" y la cota
"X" de regulación de la palanca de desbloqueo; si está prevista
3) mantener el motor limpio y comprobar que no haya obstrucciones en la ventilación;
4) comprobar el estado de los anillos de estanqueidad en el eje;
5) comprobar que las conexiones eléctricas y los tornillos de fijación estén ajustados;
6) si los motores disponen de orificios de descarga de la condensación, retirar periódicamente los
tornillos de cierre de los tapones para permitir el drenaje de la condensación que hubiera podido
formarse. En la instalación deberá procurarse que el orificio de descarga esté colocado en la parte
inferior del motor;
7) los cojinetes utilizados en la versión estándar son del tipo prelubricado y no necesitan
mantenimiento, de todos modos, se recomienda sustituirlos aproximadamente después de 3 años.
Durante las inspecciones normales sólo es necesario desmontar el motor para la sustitución de
los cojinetes. En ese caso las operaciones deberían realizarse por personal especializado y con
herramientas adecuadas.
6.1
Regulación del entrehierro en los motores con freno FD y FA
Afloje las tuercas 2.
Dependiendo del tamaño del motor, regular el entrehierro T actuando sobre los tornillos (1) o sobre
las tuercas, llevandolo al valor min. indicado en la tabla.
Una vez realizada la regulación, bloquear hasta el final las tuercas (2) manteniendo in posición los
tornillos (1).
MUM BX-BE-BN-MX-ME-M_spa - Traducción del original en italiano - Rev 02_1 - 06/02/20
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