Bosch OBD1100 Guia Do Usuário página 30

30 | Instrucciones de funcionamiento | OBD 1100 |
PID Descripción de PID
Estado real del sistema de
REAC INCORR, inducción del SCR 10K histo-
REAC IN- rial WRONG1 (0 - 10000 km),
CORR1, REAC 10K historial WRONG2 (10000
INCORR2, RE- - 20000 km), 10K historial
AC INCORR3, WRONG3 (20000 - 30000 km),
REAC IN- 10K historial WRONG4
CORR4 (30000 - 40000 km): reactivo
incorrecto
Control del accionador del reg-
REG CMD
ulador comandado
RPM_TAA, RPM A, RPM B de
TCB_RPM turbocompresor
Sincronización de inyec-
SINC_COMB ción de abastecimiento de
combustible
Estado del bucle del sistema
SIS COMB1,
1, estado del bucle del sistema
SIS COMB2
2 del combustible
Estado real del sistema de
SIS INC AC-
inducción del SCR: sistema de
TIVO
inducción está activo
SN_A_REF, Sensor A, sensor B de presión
SN_B_REF de sobrealimentación
Sensor A de presión, sen-
SNA_COMA, sor B de presión de
SNB_PENT entrada del compresor del
turbocompresor
SO2 SE CP1,
Ajuste 1, 2, 3, 4 del com-
SO2 SE CP2,
bustible del sensor de O2
SO2 SE CP3,
secundario a corto plazo
SO2 SE CP4
Temperatura de aire de
TAA
entrada
Sensor 1 del bloque 1, sen-
sor 1 del bloque 2 del sen-
TAA 11, TAA 21
sor de temperatura del aire
de entrada
Sensor 2 del bloque 1, sen-
sor 2 del bloque 2 del sen-
TAA 12, TAA 22
sor de temperatura del aire
de entrada
Sensor 3 del bloque 1, sen-
sor 3 del bloque 2 del sen-
TAA 13, TAA 23
sor de temperatura del aire
de entrada
579682 REV A | 03.2017
PID Descripción de PID
Temperatura 1, temperatura 2
TAC 1, TAC 2
del refrigerante del motor
Temperatura del aceite del
TAM
motor
TEMP OUT Temperatura del aire ambiente
Temperatura de entrada del
TEN_COMA,
compresor de turbocompresor
TCB_TENT
A, turbocompresor B
Temperatura de entrada de la
TEN_TAA, TCB_
turbina de turbocompresor A,
TENT
turbocompresor B
TIPO COMB Tipo de combustible
Temperatura A, B del riel del
TLC_A, TLC_B
combustible
Minutos transcurridos por MIL
TPO MIL
activada
Tiempo de funcionamiento
TPO_MCHA
total del motor
Tiempo de funcionamiento
total por el motor mientras el
TPO_NWI
modo de advertencia de NOx
está activado
Tiempo de funcionamiento
TPO_PTO
total con PTO activa
Tiempo de funcionamiento en
TPO_RLTI
punto muerto total
Tiempo de funcionamiento
TPTL_T1D01, total con EI-AECD n .° 1 Cronó-
TPTL_T2D01 metro 1 activo, n .° 2 Cronó-
metro activo
Tiempo de funcionamiento
TPTL_T1D10, total con EI-AECD n .° 10
TPTL_T2D10 Cronómetro 1 activo, n .° 2
Cronómetro activo
Tiempo de funcionamiento
TPTL_T1D11, total con EI-AECD n .° 11
TPTL_T2D11 Cronómetro 1 activo, n .° 2
Cronómetro activo
Tiempo de funcionamiento
TPTL_T1D12, total con EI-AECD n .° 12
TPTL_T2D12 Cronómetro 1 activo, n .° 2
Cronómetro activo
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