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DATOS TECNICOS
I
k
I
1 Motor
1 Motor diesel DEUTZ, refrigerado por agua tipo
1 Potencia max. [2000/25 EC)'"
1 Velocidad potencia nommal/màx.
1 Cilindros /cilindrada
1 Diàmetro/carrera
1 Par de arranque
1 Par max.
1 Zona de par constante
1 Potencia con par max.
1 Incremento de par
1 Zona de potencia constante
1 Aspiración de aire
1 Aceite motor/Capac. depòsito Gasóleo
llntervalo de cambio de aceite del motor
Cabina
Nivel acustico
Instalacfón de aire acondicionado
Reposabrazos multifuncional
Reposabrazos PowerComS
Suspensión de la cabina con 40 km/h, mecanica
Suspension de la cabina con 50 km/h, mecanica
Con suspensión neumàtica con 40/50 knVh
Tensión
Alternador trifàsico
Motor arranque
Bateria
Mecaniimo de anance, ffrenos, dìrección
Accionamiento del eje delantero
Suspensión del eie delantero
Suspension del eie delantero
Bloqueos de diferencial adeiante/atràs ASM
Freno de servicio
adelante / atràs
Angul o de doblez/radio de viraie
Dirección
Caudal bomba/presión
Siitema hmraulico
Sistema
Circuito de aceite
Caudal de la bomba
Volumen ùtil de aceite
Toma de hierza frontal opcional
Accionamiento/sentido de rotación
Vel o ci d ad con régi m en del motor d e 2 130 rpm rpm
potencia max, transmitida
Toma de fuerza trasera
Embrague
Activacion
Arbol de salida de la toma de fuerza
Perfiles
Regimen del motor 540/1000 y 54GE/1000E
Control remoto
"sin ventilador
I
•
120
kW/CV
96/131
1
rpm
nùm./cm^
T
•
• -
•
X
mm
%
128
Nm
476
rpm 1.600-1.200
kW/CV
69/94
%
35
rpm
1
120
dB [Al
V
W/A
V/kW
V/Ah
50 knVh
40 knVh
control campletament£ automauco mediane velocidad, angulQ de (kiblez, frev de rueda individuai y deslizarm^iU) (valor de bloqueo 100% adelarae y acràsi. descor^c^Qle
conexion automatica de la propulsión delantera / sistema de frenos de disco en bario de aceite
52/4,95
7m
l/min [bar]
I/min [bar)
kW/CV
en el guardabarros izquierdo [y en el derecho con guardabarros anchosl
•
130
150
B F B M 2 0 1 2 C
104/141
118/160
2.300/2.DOO
6/6.057
'" 101/126
129
129
512
590
1.600-1,100
1.600-1.100
75/102
98/133
43
34
1.800-2.300
en el lateral A, arriba a la izquierda
14/270
cada 500 h o anualmente
130
150
cabina de seguridad integrai, insonorizada
de serie
opcional
de serie en la version Profiline
opcional [de serie en Profiline]
1140/95
12/143 [opcionatmente 170)
accionamiento centrai
de serie. [No permitido en ESP]
opcional [Permitido en ESP)
I
sensor de carga con bomba separada
42(180]
centro abierto o sensor de carga (opcionall
junto con transmisiijn
centro abierto 83 (200] / centro sensftr de carga 120 [200]
max. 40
150
electrohidràulico/hacia la derecha
110/150
150
en bano de aceite. arranque moduladc
conmutación electrohidràulica
atornillable
1 ^M" 6 ranuras ó 1 3/&" de 21 partes
2.200 y 1 BOD rpm
•
150.7
1BS.7
1 3 F 6 M 1 0 1 3 E C
122/166
132/180
2.350/2,000
6/7.145
108/130
133
[
122
" 588
! f
660
1.600-1,200
1.60D-1.00D
98/133
109/148
41
45
1.800-2.350
21/305
150.7
105.7
73-74
opcional
de serie
13/3,1
150.7
105.7
52/5,13
150.7
105.7
150.7
105.7
1.D00
165.7
150.7
100.7
1
134/182 "
1
142
1
775 "
1
1.400-1.100
1
110/150
1
53
1
1.700-2,350
1
100.7
1
100.7
Freno sobre las 4 rueOas
52/5,80
100.7
centro sensor de carga
120(200)
100.7
100.7
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