6 Palanca mando embrague (en la mancera izquierda)
7 Palanca desbloqueo herramientas
8 Palanca regulación vertical manceras (7 posiciones)
9 Palanca mando toma de fuerza
3. IDENTIFICACION MODELO
Modelo, serie y número de chásis son los datos de identificación de la máquina;
están expuestos en la relativa placa metálica situada, para el FC Professional,
en la parte derecha de la columna manceras
Para motoazadas FC y FC 3+2 la placa está situada en el lado izquierdo de las
manceras o estevas.
4. INSTRUCCIONES PARA EL USO
4.1 ARRANQUE MOTOR Y PARADA DEL MOTOR
FC
Ver fig.5 (n.2 fig.1).
Seguir las instrucciones contenidas en el manual de uso y mantenimiento del
motor.
Palanca del cambio (n.3 fig.1) en punto muerto.
Palanca de la toma de fuerza (n.4 fig.1) en punto muerto.
Bloquear la palanca del embrague (n.2 fig.1) mediante el gancho A como se
indica en fig.5.
Para los modelos a gasolina, colocar el interruptor en parada (n.5 fig.1) en la
posición ON-ARR.
Para la parada del motor, en los modelos a gasolina, colocar el interruptor (n.5
fig.1) en la posición OFF-STOP; para los modelos Diesel, tirar de la palanca n.6
fig.1
FC Professional
Seguir las instrucciones contenidas en el manual de uso y mantenimiento del
motor.
Palancas del cambio (3-4 fig.2) en punto muerto
Palanca toma de fuerza (9 fig.2) en punto muerto
Bloquear la palanca del embrague (n.2 fig.1) mediante el gancho A como se
indica en fig.5.
Para los modelos a gasolina, poner el interruptor en parada (n.5 fig.1) en la
posición ON-ARR.
Para la parada del motor, en los modelos a gasolina, poner el interruptor (n.5
fig.1) en la posición OFF-STOP; para los modelos Diesel, tirar la palanca n.6
fig.1
Para modelos con Motorstop
Para el arranque del motor, es preciso bloquear, toda hacia abajo, la palanca
del Motorstop B, tirar la palanca de desembrague C e inserir el gancho A bajo la
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