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presión del aceite esté entre 0.2 MPa y 0.5
MPa.
Importante.
La presión del aceite de motor no debe ser
nunca menor de 0.1 MPa
caso de que esto ocurra detenga el cargador
frontal y consulte con el departamento de
servicio técnico.
3.4 Arranque del cargador frontal.
a. Pise el pedal del freno y mueva la palanca
de marcha y contra marcha hasta la posición
"I".
b. Desactive el freno de emergencia halando
la perilla hacia afuera , hasta que el indicador
de
freno
de
parqueo
instrumento se apague.
c. Asegúrese de que no hay obstáculos. Si es
necesario utilice el pito para advertirlos.
d. Levante del suelo el cucharón a una altura
aproximada de 40 a 50 cm., para iniciar el
recorrido.
e. Acelere gradualmente para hacer más
suave el arranque del equipo. Una vez
adquiera velocidad. Siga acelerando para
que el cargador frontal adquiera la velocidad
deseada.
Importante.
Para evitar desgastes prematuros de los
piñones de la transmisión y del convertidor,
(zona roja): en
del
tablero
de
no arranque el cargador frontal a altas
velocidades y asegúrese de que el freno de
parqueo está totalmente desactivado.
3.5. Giro del cargador frontal.
Cuando vaya a realizar un giro en primer
lugar asegúrese de que no hay obstáculos.
Luego desacelere el cargador frontal y gire la
cabrilla gradualmente dependiendo si el giro
es amplio o cerrado.
No haga giros cerrados cuando el cargador
frontal vaya a alta velocidad. Y cuando haga
giros cerrados y escuche algún ruido extraño,
suavice la acción de la cabrilla para evitar
sobrecargas
al
sistema
dirección.
3.6. Palanca de cambios.
La palanca de marchar y contra marcha
permite que el cargador frontal se desplace
así adelante o atrás.
Posición : N es Neutra
Posición : "II" Velocidad de avance hacia
y "I" Velocidad de avance
delante rápida
hacia delante lenta.
Posición "R" : Velocidades de retroceso.
hidráulico
de
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