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Mantenimiento
Cómo retirar la bujía – Motor Exmark
452 cc
1. Desengrane la TDF y asegúrese de que el freno
de estacionamiento está puesto.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Desconecte el cable de la bujía.
A
g027478
Figura 46
4. Limpie alrededor de la bujía para evitar que entre
suciedad en el motor y pueda causar daños.
5. Retire la bujía y la arandela de metal.
Inspección de la bujía – Motor
Exmark 452 cc
1. Inspeccione la bujía
Nota: Si se observa un color gris o marrón
claro en el aislante, el motor está funcionando
correctamente. Si el aislante aparece de color
negro, significa que el limpiador de aire está sucio.
Importante: No limpie la bujía. Cambie
la bujía si tiene un revestimiento negro,
electrodos desgastados, una película aceitosa
o grietas.
A
Figura 47
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
B
B
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3. Distancia entre
electrodos (no a escala)
2. Compruebe la distancia entre los electrodos
central y lateral.
3. Ajuste la distancia entre los electrodos a 0.76 mm
(0.030").
Instalación de la bujía – Motor
Exmark 452 cc
1. Instale la bujía. Compruebe que la distancia entre
los electrodos es correcta.
2. Apriete la bujía a 15 pies-libra (20 N·m).
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3. Conecte el cable a la bujía.
Mantenimiento de la bujía –
Motor Exmark 708 cc
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
g027479
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos
central y lateral es correcta antes de instalar la bujía.
Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar
la bujía y una galga de espesores/herramienta de
separación de electrodos para comprobar y ajustar la
48
Figura 48
horas/Cada año (lo que
ocurra primero)
Cada 200 horas/Cada
2 años (lo que ocurra
primero)—Cambie la bujía
(Motor Exmark 708 cc).
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