Especificaciones
• Conserve todas las instrucciones
UNIDAD
Peso de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 lb. (31 kg)
Anchura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 in. (599 mm)
Diámetro del hilo de corte . . . . . . . . . . . . 0.155 in. (4 mm)
Diámetro de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 in. (356 mm)
Altura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5-3.0 in. (38-76 mm)
Tipo de gasolina . . . . . Regular Unleaded – 88 Octane (min.)
Capacidad de gasolina. . . . . . . . . . . . . . 0.9 l (0.95 cuartos)
Tipo de aceite (API SG-SL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Se recomienda 10W-30 para toda temperatura en servicio.
Véase la página 31 para mayor información.
Capacidad de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . 503 ml (17 onzas)
Modelo de bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torch F6RTC
Salto de chispa de la bujía. . . . . . 0.7-0.8 mm (0.028-0.031
Características
1. Palanca de impulsor de cabezal de segadora Engrana la
rotación del cabezal de la segadora.
2. Barra de control de arranque/paro Soltarla para
parar la rotación del cabezal de la segadora.
3. Palanca de control del regulador Controla la velocidad o
para el motor.
4. Empuñadura de arrancador de retroceso El moto está pro
visto de un arrancador de retroceso de tiro cómodo.
5. Cubierta del arrancador de retroceso Cubre el me
canismo del arrancador de retroceso. Los agujeros
permiten la admisión de aire al sistema de enfriamiento.
6. Bujía / Cable de la bujía Brinda la chispa para encender
la mezcla de aire / combustible. Al dar mantenimiento a
la unidad, es preciso desconectar y retirar el cable de
la bujía.
7. Silenciador Ubicación del escape del motor.
8. El protector de la segadora protege al usuario contra los
despojos lanzados. La cuchilla instalada en el
protector corta automáticamente el hilo para corregir su
longitud, si ésta es demasiado larga.
9. Hilo de la segadora Elemento de corte rotativo de la
segadora
10. Cabezal de la segadora Rota los hilos de la segadora.
Determina la altura de corte.
11. Botón del cebador Inyecta combustible directamente en
el carburador para arranques más rápidos. (Véase la
Figura 7)
12. Filtro de aire Retira despojos y contaminantes del aire
de admisión, para un funcionamiento uniforme del
motor con un nivel de emisiones bajo.
Llame sin costo al: 1-800-737-2112
MOTOR
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 tiempos, válvula en la culata
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 cm3
Par de torsión nominal . . . . . . .Par de torsión bruto de 8.47
Diámetro interior x carrera . . . 2.52 x 1.97 in. (64 x 50 mm)
Huelgo de la válvula de admisión . . . . . . 0.0031-0.0047 in.
Huelgo de la válvula de escape . . . . . . . 0.0051-0.0067 in.
Ángulo de ignición
RPM a admisión plena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000
rpm bajo régimen de marcha en vacío . . . . . . . . . . . 2200
pulgadas)
8
9
29
N·m (6.25 pie·lbf) según SAE J1940
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Degrees
2
3
4
5
6
7
10
© 2009 MAT Engine Technologies, LLC
(0.08-0.12 mm)
(0.13-0.17 mm)
1
12
11
Figura 1