Campbell Hausfeld VT6367 Manual De Instrucciones Y Lista De Piezas página 59

PROBLEMA
El motor silba y funciona
lentamente o no lo hace
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (CONTINUACIÓN)
El mecanismo de reinicio
de corta repetidas veces o
el interruptor de circuito se
dispara repetidas veces
El tanque no mantiene la
presión cuando el compresor
está apagado y la válvula de
apagado está cerrada
El interruptor de presión sopla
aire continuamente fuera de la
válvula de descarga
Vibración excesiva
El interruptor de presión no
libera aire cuando la unidad
se cierra
POSIBLE(S) CAUSA(S)
1. El voltaje es bajo
2. Uso del cable de extensión
3. Muchos dispositivos en el mismo
circuito
4. Suelte las conexiones eléctricas
5. El interruptor de presión está
defectuoso – los contactos no
cerrarán
6. La válvula de control está defectuosa
7. La válvula de descarga del interruptor
de presión está defectuosa
8. El(los) capacitor(es) del motor está
defectuoso
9. El motor está defectuoso
1. Falta de ventilación adecuada / la
temperatura ambiente es demasiado
alta
2. Muchos dispositivos en el mismo
circuito
3. Entrada de aire restringida
4. Suelte la conexión eléctrica
5. El interruptor de presión de apagado
está ajustado en un nivel muy
elevado
6. La válvula de control está defectuosa
7. La válvula de descarga del interruptor
de presión está defectuosa
8. El(los) capacitor(es) del motor está
defectuoso
9. El motor está defectuoso
1. Fugas de aire (conectores, tuberías
del compresor, o plomería exterior
de sistema)
2. Válvula de control desgastada
3. Revise el tanque para ver si hay
grietas o perforaciones
La válvula de control está defectuosa
1. Sujetadores sueltos en la bomba o el
motor
2. La correa necesita ser reemplazada
3. Alineación de la correa
La válvula de descarga del interruptor de
presión está defectuosa
Es13
ACCIÓN A TOMAR
1. Revise el ingreso de voltaje. Debe ser de 230
voltios aproximadamente. El motor no funcionará
correctamente a 208 voltios. El voltaje bajo puede
deberse a que los conductores (desde la fuente
eléctrica hasta el compresor) son de diámetro muy
pequeño y/o muy largos. Haga que los verifique un
electricista calificado y realice las reparaciones si es
necesario.
2. No utilice extensiones eléctricas. Utilice una
manguera de aire comprimido de mayor diámetro.
3. Limite el circuito sólo para el uso del compresor
4. Revise todas las conexiones eléctricas.
5. Reemplace el interruptor de presión.
6. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula de
control cuando haya presión de aire en el tanque.
7. Reemplace la válvula de descarga.
8. Reemplace el(los) capacitor(es).
9. Reemplace el motor.
1. Mueva el compresor a un área bien ventilada.
2. Limite el circuito sólo para el uso de la compresora
de aire.
3. Limpie o reemplace el filtro.
4. Revise todas las conexiones eléctricas.
5. Reemplace el interruptor de presión.
6. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula de
control cuando haya presión de aire en el tanque.
7. Reemplace la válvula de descarga.
8.Reemplace el(los) capacitor(es).
9. Reemplace el motor.
1. Compruebe todas las conexiones con una solución
de agua jabonosa. Apriete; o quite y aplique
sellador para roscas, luego vuelva a ensamblar.
2. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula de
control cuando haya presión de aire en el tanque.
3. Reemplace el tanque. Nunca repare
un tanque dañado.
Reemplace la válvula de control si la válvula de descarga
del interruptor de presión se purga constantemente
cuando la unidad se cierra.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula de
control cuando haya presión de aire en el tanque.
1. Apriete los sujetadores.
2. Reemplácela por una de la medida correcta.
3. Alinee el volante y la polea.
Reemplace la válvula de descarga si no libera la presión
por un corto período de tiempo cuando la unidad se
apaga.
Riesgo de explosión.
No desensamble la válvula de
descarga cuando haya presión de aire en el tanque.