Control (Fps2); Consejos De Utilización - Accell group Route Manual De Instrucciones

III - MODELOS PARTICULARES
3 X-CONTROL (FPS2)
El sistema FPS (Full Power Suspensión), ha sido basado sobre una posición de equilibrio, es necesario efectuar
un ajuste de la presión en el amortiguador trasero con el fin de obtener un redimiento óptimo. Para ello, las
bicicletas FPS2 disponen de un indicador de ajuste sobre el basculante.
Pasos a seguir :
1. Sentado sobre la bicicleta, pies sobre los pedales y manos sobre el manillar, (apoyarse ligeramente en un
muro por medio del codo facilita la operación).
2. Una vez en equilibrio, debe hacer coincidir el indicador con la posición de equilibrio.
Para esto, dos posibilidades, :
- Si su indicador esta situado entre las posiciones « zéro » y « min », hace falta disminuir la presión.
- Si su indicador esta situado per sobre « max », hace falta aumentar la presión. Para ello se recomienda una
bomba alta presión .
¡Atención! : No sobrepasar 200 psi o 14 bars máximo y no introducir impurezas durante el ajuste.
Para finalizar el ajuste, puede subir sobre el sillín y comprobar la posición de descanso o controlar rodando
sobre llano que el indicador este bien frente al « SAG » ¡Atención sin embargo a los efectos ópticos y a los
vehículos que vienen en sentido inverso !
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
Si desea más suavidad, puede desinflar un poco el amortiguador para tener todavía más comodidad y motricidad
o si « practica » sobre terrenos muy accidentados.
El indicador se encontrará entonces entre las posiciones «zéro» y « max » , (Para el X-Control : atención de no
apartarse más de un milímetro de la posición « max »). La eficacia anti-vaivén se vera entonces ligeramente
reducida pero será siempre superior a la de una suspensión clásica.
Al contrario, no hay ningún interés en inflar el amortiguador más de lo necesario.
14 - MODELOS PARTICULARES
AJUSTES
ATENCION
JAMÁS SOBREPASAR LA
PRESIÓN MÁXIMA ACEPTADA
POR EL AMORTIGUADOR.
SIEMPRE DIRIGIRSE AL
MANUAL DEL AMORTIGUADOR
PARA VERIFICAR Y PARA
LAS FRECUENCIAS DE
MANTENIMIENTO .
JAMÁS DESMONTAR EL
CUERPO DEL AMORTIGUADOR,
LA PRESIÓN ES MUY ELEVADA
Y PODRÍA RESULTAR HERIDO.
EN CASO DE DUDA O
CUALQUIER PREGUNTA,
SIEMPRE DIRÍJASE A SU
CONCESIONARIO.