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IMPORTANTE (consulte la Fig. 2)
• Para evitar que se haya condensado en un contracorriente que
introduzca cualquier línea de pulso del módulo de proporción
combustible/aire, no se debe utilizar para apuntar hacia abajo
las lengüetas de presión de la unidad de mezcla V2MU o de
cualquier otro dispositivo.
• La obstrucción parcial de la entrada de aire de la unidad
de mezcla V2MU puede influir potencialmente en la señal
de presión de aire a la válvula.
- Se tomarán las medidas apropiadas para evitar un bloqueo
parcial de la entrada de aire de la unidad de mezcla V2MU.
La inspección de la entrada de aire V2MU será parte del
mantenimiento anual del aparato.
NOTA: Si el aparato está equipado con una cámara de aire
sellada y la válvula de la serie SV2 con FARMOD
(módulo de cociente de combustible/aire) está
contenida en la cámara sellada, se le permite no
utilizar la línea de pulso de presión de aire.
Pre-filtro de aire
El pre-filtro de aire se incluye con cada válvula de
premezcla y también está disponible como pieza de
repuesto de campo. El pre-filtro de aire debe instalarse
en cada sistema de premezcla, independientemente
de si se utiliza el intercambiador de calor.
El filtro debe montarse entre la unidad de mezcla V2MU
y la FARMOD de la válvula en la línea de impulsos de aire.
NOTAS:
– Debido a la variedad de posibles configuraciones de los
artefactos, los racores y los tubos tienen que pedirse
por separado.
– El cliente deberá equipar un soporte de montaje del filtro
adecuado para su ubicación escogida.
IMPORTANTE
• El filtro debe montarse lo más cerca posible
de la válvula FARMOD.
• La sustitución del filtro se incluirá en los procedimientos
anuales de mantenimiento de los aparatos.
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DE LAS UNIDADES DE MEZCLA DE VÁLVULAS DE LA SERIE SV2
Fig. 3. Instalación del pre-filtro.
Instalaciones de aire exterior
ADVERTENCIA
La entrada directa de agua (por ejemplo, de niebla,
lluvia o lavado a presión) en las líneas de pulsos debe
evitarse o prevenirse.
IMPORTANTE
• Cuando la válvula está instalada en un área con una
temperatura continuamente inferior a la de la temperatura
de entrada de aire de combustión, existe un riesgo de formación
de condensados en la línea de impulsos de aire, que puede
afectar al control de la relación combustible/aire, dependiendo
del aparato y dañar permanentemente el FARMOD y el sistema.
• En este caso, se recomienda encarecidamente instalar el kit de
HEATEXCHANGER-000 de la serie Honeywell SV2 para obtener
una solución completa de condensación/deshumidificación
para evitar daños permanentes en el FARMOD y en el sistema.
• Cuando se utilice el kit de HEATEXCHANGER-000 de
Honeywell, la válvula + FARMOD puede instalarse por encima
o por debajo del intercambiador de mezcla + intercambiador
de calor, pero es preferible.
• Si el potencial de condensación existe y no se utiliza el sistema
de deshumidificación completo de Honeywell, Honeywell
no puede proporcionar ninguna orientación respecto
a la posición de la válvula/FARMOD en comparación con
la unidad de mezcla porque esta configuración no se ha
diseñado ni probado.
• Para evitar la formación de condensación debido a la
contracorriente, se recomienda purgar la aplicación después
de cada operación del quemador.
• Si nunca hay riesgo de condensación, lo que significa que
la temperatura ambiente está por encima del punto de rocío
de aire de combustión en todo momento, no es necesario
el kit de intercambiador de calor de la serie SV2. En este caso,
la válvula + FARMOD puede montarse por encima o por debajo
de la unidad de mezcla.
ES-3
32-00044S—05
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