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Idiomas disponibles
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Phase 6
Le pont entre les bornes 2-8 doit être déplacé sur les bor-
nes 2-4.
Phase 7
Débrancher le fil de la phase provenant du servomoteur
de la borne 9 et le brancher à la borne 1.
Tout fil branché à la borne 11 doit être débranché.
Si la boîte de contrôle utilise encore la troisième sortie de
la vanne sur la borne 11 dans l'installation, celle-ci doit être débranchée et branchée à la borne 14 en même
temps que la sortie de la vanne de deuxième allure.
IMPORTANT: vérifier si le brûleur fonctionne bien dans le passage entre la deuxième et la troisième allure.
ATTENTION:
Pour remplacer les boîtes de contrôle RMG508 et 509SE par la boîte de contrôle RMG8862A2 sur les
brûleurs R.40 GS 20P et R.40 GS 10P, suivre attentivement la procédure reportée ci-dessous.
UNIQUEMENT POUR LE BRÛLEUR R.40 GS
®
Ne faire que les phases décrites aux points 1 et 2 (voir page 2) et remplacer les autres phases par les opéra-
tions reportées ci-dessous:
Interrupteur CPI sur vanne gaz
®
Le fil provenant de la borne 3 sur la prise à 6 pôles vers la borne 8 doit être branché à la borne 4.
Pressostat air minimum
®
Le pressostat air minimum commun à la borne 8 doit être branché à la borne 1
Le pressostat air minimum normalement fermé à la borne 3 doit être branché à la borne 4
®
Le pressostat air minimum normalement ouvert à la borne A doit être éliminé
®
Pressostat air maximum
®
Le pressostat air maximum commun à la borne A doit être branché à la borne 1
Le pressostat air maximum normalement ouvert à la borne 3 doit être branché à la borne 4
®
®
Le pressostat air maximum normalement fermé à la borne 4 doit être éliminé
UNIQUEMENT POUR LE BRÛLEUR R.40 GS 10P:
®
Ne faire que les phases décrites aux points 1, 2 et 6 (voir page 2) et remplacer les autres phases par les opé-
rations reportées ci-dessous:
Pressostat air minimum
®
Le pressostat air minimum commun à la borne 2 doit être branché à la borne 1
®
Le pressostat air minimum normalement fermé à la borne 3 doit être branché à la borne 4
Le pressostat air minimum normalement ouvert à la borne A doit être éliminé
®
Pressostat air maximum
®
Le pressostat air maximum commun à la borne A doit être branché à la borne 1
Le pressostat air maximum normalement ouvert à la borne 3 doit être branché à la borne 2
®
Le pressostat air maximum normalement fermé à la borne 4 doit être éliminé
®
DEBLOCAGE DE LA BOITE DE CONTROLE ET UTILISATION DE LA FONCTION DIAGNOSTIC
La boîte de contrôle fournie de série a une fonction diagnostic qui permet de déterminer facilement les cau-
ses éventuelles d'un mauvais fonctionnement quelconque (signalisation: LED ROUGE).
Pour pouvoir utiliser cette fonction, il faut attendre au moins 10 secondes après la mise en sécurité (blo-
cage) et appuyer ensuite sur le bouton de déblocage.
La boîte de contrôle génère une série d'impulsions (toutes les secondes) qui se répète constamment tou-
tes les 3 secondes.
Après avoir affiché le nombre de clignotements et déterminé la cause possible, remettre le système à zéro
en appuyant sur le bouton sans le relâcher pendant un temps de 1 à 3 secondes .
LED ROUGE allumé
attendre au moins 10s
Nous énumérons ci-dessous les méthodes possibles pour débloquer la boîte de contrôle et utiliser la fonction
de diagnostic.
3031
20P:
Appuyer sur déblocage
Blocage
pendant > 3s
3
F
borne 2 - 4
Intervalle
Impulsions
3s
Impulsions
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