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Fallo de combustión N° 0029
Fallo de combustión N° 0029
Su caldera de pellets está equipada con un sistema automático de vigilancia de combustión mediante sonda lambda. Existe
un fallo de combustión cuando el coeficiente de CO es inferior al 5% (parámetro de mantenimiento Nº S4) durante más de
5 minutos (par. de mantenimiento Nº S5), es decir, no se transportan pellets o falla la ignición del combustible. Se muestra
el "fallo nº 0029 Fallo de combustión".
Causas posibles:
-
Depósito nodriza vacío......................................
-
Formación de puentes en el depósito nodriza....
-
Motor de alimentación funciona en retroceso.................. Motor de alimentación defectuoso (condensador)
-
Rebose de la cámara de combustión............................. Sistema de ignición defectuoso
Para detectar o reparar la causa debe seguir los pasos que se indica a continuación:
1
Extraiga la caja de cenizas e inserte la chapa de control.
2
Confirme la indicación de fallo pulsando la tecla ENTER (la indicación parpadea). En la posición de selector MANUAL
Nº 2 pulse la tecla + hasta que la parrilla de inserción esté completamente abierta. Luego compruebe si la cámara de
combustión rebosa de pellts y si esto es así, continúe en el apartado "rebose de cámara de combustión".
3
En la posición del selector MANUAL Nº 4 pulse la tecla + hasta que arranque el sinfín de alimentación
se abre al mismo tiempo)
y compruebe si se transportan pellets
no se transportan pellets:
a.
Compruebe si hay pellets en el depósito nodriza:
En sistemas de aspiración golpeando sobre el depósito nodriza (o con una linterna a través de las mirillas de la
tapa). No hay pellets en el depósito nodriza. Revisar el funcionamiento del avisador de nivel de llenado (lleno = la luz
se ilumina; vacío = la luz se apaga). Hay que rellenar el depósito nodriza y el sinfín de alimentación (consulte el
apartado c. "Llenado").
En sinfines directos abrir la tapa de mantenimiento del sinfín de silo. Cuando la pieza de transición está vacía, en la
posición del selector Manual Nº 7a revise el mensaje de nivel de llenado (vacío/lleno) así como el LED naranja del
avisador de nivel de llenado: si en la pantalla se muestra "lleno" y en el avisador de nivel de llenado no se ve ninguna
luz naranja, significa que el avisador de nivel de llenado está defectuoso, desconectado o el cable interrumpido (revise la
fijación de los conectores, terminales 14 y 15, revise el cable visualmente en busca de desperfectos, etc.). Si no se detectan fallos debe
sustituir el avisador de nivel de llenado. Después de reparar el fallo hay que rellenar el depósito nodriza y el sinfín de
alimentación (consulte el apartado c. "Llenado").
b.
Hay pellets en el depósito nodriza, el sinfín de alimentación, el accionamiento de cadena y el dosificador de pellets
giran, aunque no se transportan pellets:
Los pellets no se dispensan debido a la presencia de un cuerpo extraño o a una fuerte acumulación de polvo en el
depósito nodriza. Desatornille la tapa superior y vacíe los pellets a mano. Elimine los cuerpos extraños presentes o en
caso de alta acumulación de polvo es necesario acordar la calidad de los pellets con el proveedor de pellets. Hay que
rellenar el depósito nodriza y el sinfín de alimentación (consulte el apartado c. "Llenado").
c.
Llenado: En la posición de selector MANUAL Nº 7 o Nº 7a arranque el transporte de pellets automático pulsando la
tecla + y los pellets serán transportados automáticamente hasta el depósito nodriza hasta que esté lleno. A
continuación, en posición del selector MANUAL Nº 4 (sinfín de alimentación) mantenga pulsada la tecla + hasta que
los pellets caigan sobre la chapa de control (con el sinfín totalmente vacío el proceso dura aprox. 3 min.) Luego
conmutar el selector en "auto" y arrancar la caldera de pellets.
Se transportan pellets:
Con el selector en "Auto" arranque la caldera de pellets y comrpuebe el motor de alimentación (accionamiento de
caldena) para ver si gira hacia delante (avance). Si el accionamiento gira hacia atrás en ocasiones, el motor de
alimentación presenta un fallo de funcionamiento y deberá sustituirse.
Rebose de la cámara de combustión:
Extraiga el ventilador de ignición verde de su soporte (suelte el tornillo de fijación) y en posición MANUAL Nº 8
pulsando el botón + verifique la ignición para ver si funciona (de lo contrario, sustituya el sistema de ignición) o revise
si sale aire caliente (de lo contrario sustituya el elemento calefactor del sistema de ignición).
Si se repara el fallo o no se encuentra ningún fallo, en posición del selector "Auto", confirme la avería
pulsando ENTER o apague la instalación brevemente.
ATENCIÓN: Es necesario realizar la prueba Nº 2 o la calefacción no arrancará
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avisador de nivel de llenado defectuoso (intervalos de aspiración incorrectos o
insuficientes en RAS).
Cuerpo extraño o demasiado polvo en el depósito nodriza
HARGASSNER
Hackgut-Pellets-Heizung
(la parrilla de inserción
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