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Importante: En consideración al material o al insuficiente
Know-how especializado, los rayos de agua de alta
presión pueden dañar el revestimiento, la capa, también
el empedrado o adoquinado por eso primero pruebe el
efecto en un circuito pequeño. En caso de necesidad, es
posible modificar la presión del agua cambiando de
boquilla o reduciendo la potencia del motor.
Conección de la boquilla (fig. 15)
Conecte la boquilla de conección rápida a la tubería de agua
que conduce a la boquilla. Con la ayuda de esta conección
rápida es posible fácilmente y sin problemas cambiar las
boquillas. Para conectar la boquilla empuje el tapón de
seguridad de vuelta en dirección a la pistola, después ponga
la boquilla al final de la tubería de agua.
Ahora ya está la boquilla sólidamente asentada en la posición
solicitada. Durante el cambio de boquilla fácilmente aparte el
tapón de seguridad de vuelta, quite la boquilla antigua y
ponga la nueva.
Atención: Controle siempre con atención, si es que la
boquilla fue puesta correctamente.
Advertencia de alerta: Si no es posible sacar de vuelta el
tapón de seguridad sin problemas, la boquilla no ha sido
puesta correctamente. Empuje con fuerza la boquilla al
orificio determinado porque el tapón de seguridad no
vuelve por sí solo y la boquilla sale fuera.
Detergentes (fig. 8)
Utilice el tanque adecuado con detergente designado para
lavados a presión. Para quitar lavando no utilice preparados
de enjuague porque éstos contienen sal. Con este limpiador
de alta presión le recomendamos detergente de calidad para
lavados a presión. Por favor, respete las instrucciones en el
recipiente /bidón. La mayoría de los preparados de lavados
para coches contienen una combinación de detergente y cera
para la carrosería (mezcla de cera/preparado de lavado).En
su mayoría son preparados espesos y viscosos. La
viscosidad (osea la densidad del líquido) del detergente se
aumenta cuando el tiempo se enfría. Le recomendamos diluir
en agua caliente este tipo de detergente antes de vertirlo en
el depósito. En el preparado combinado de detergente y cera
es adecuado, antes de usarlo, preparar una solución. Como
regla básica le recomendamos la proporción de la mezcla
50:50. Desde luego, puede Ud. probar formar una mezcla en
otra proporción la cual va a ser más adecuada para sus fines.
Instrucciones:
•
El detergente denso no permite un buen paso
desde el tanque limpio por eso fácilmente
puede producirse un atasco en el sistema por
los sedimentos.
•
El tanque de limpieza, después de su uso, se
debe enjuagar minuciosamente con agua.
Para utilizar el preparado de limpieza suministrado, la
boquilla negra (presión baja) se debe sujetar al final de la
tubería de agua. Lleve el final de la tubería de succión al
depósito, al preparado de limpieza del limpiador de alta
presión. La succión y mezcla del detergente se realizará
automáticamente si es que por la bomba pasa agua.
Instalación del limpiador de alta presión
•
Coloque el limpiador de alta presión en una
superficie sólida y plana para que sea posible
engrasar debidamente el motor y la bomba.
Durante la instalación de la máquina, evite los
lugares con hendiduras o huecos /por ejemplo:
lugares con charcos). ¡En las superficies lisas y
resbaladizas existe peligro de lesiones!
•
Coloque la máquina en un lugar con buena
ventilación el cual se encuentre a suficiente
distancia segura de materiales inflamables o
vapores. Las instrucciones de seguridad para
ventilar debidamente es necesario mantenerlas en
su totalidad. La distancia mínima de los materiales
inflamables es de 50 cm.
•
La máquina debe ser colocada de tal manera que
el operario tenga fácil acceso a todos sus
componentes incluso a los controles. Durante la
instalación hay que respetar que la máquina está
bien protegida contra daños que se produjesen
desde el exterior.
•
La manguera de alta presión no debe ser colocada
en el lugar de recorrido sino va a desgastarse
rápidamente y podrían producirse daños.
Puesta en marcha de la máquina
•
Elimine la suciedad y los materiales extraños de la
pistola de chorros y de la conección en forma de
enchufe.
•
Ponga la boquilla en la pistola de chorros.
•
Arranque el motor.
Advertencia de alerta: La protección contra la
pulverización debe estar siempre debidamente puesta
porque sino se podría aplastar por la acción de los rayos
de agua de alta presión y con esto producir daños y
lesiones.
Arranque del motor: (fig. 14/20/17/21)
•
Gire la palanca de la gasolina (ON)
•
Abra el inyector (ON)
•
Ajuste el pulsador del motor a EIN/ON
•
Con una mano agarre muy bien el motor de su
armazón. Con la otra mano tome la cuerda del
arranque y estírela lentamente hasta que sienta
resistencia y el componente de arranque llegue a la
posición solicitada. Cuando la resistencia sea
notable, inmediatamente tire con fuerza de la
cuerda. Repita este procedimiento si es que el
motor no arranca.
•
Si es que el motor fue puesto en marcha con éxito
y funciona regularmente, ponga la palanca del
inyector en OFF (desactívelo)
•
El número de revoluciones del motor en marcha
puede regularlas con la palanca del acelerador.
Moviendo la palanca a la derecha, el número de
revoluciones baja y moviéndola a la izquierda las
revoluciones suben.
•
Para apagar el motor ponga el pulsador del motor
en AUS/OFF.
Advertencia de alerta: Después de apagar el motor, pare
el suministro de agua de la máquina y presionando el asa
de la pistola haga salir la presión restante hasta cuando
en la máquina no se encuentre ninguna presión y el agua
deje de salir. Después asegure en la pistola de chorro el
bloqueo de seguridad que la protegerá contra un
encendido casual. Saque la tubería de agua la cual
conduce hasta la boquilla de chorro y deje salir el agua
restante de todas las partes de la manguera. Enrolle con
cuidado la manguera, en ninguno de los casos no deben
producirse doblados o aplastados. Durante este trabajo
controle, si no están las partes de la manguera dañadas y
en caso de necesidad cambie estas partes dañadas. ¡Las
mangueras defectuosas bajo presión pueden ser muy
peligrosas!
•
Antes de almacenar el motor apagado, cierre la
palanca de la gasolina (OFF)
Problemas-causas-solución
(Problema):
Presión alternante
(Causa):
1.
La bomba succiona aire, está sucio,
desgastado o bloqueado
2.
Bombilla atascada
(Medidas):
1.
Comprobar la hermetización de
todas las conecciones
2.
Eliminar el sedimento con el
limpiador de boquilla
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