Tabla de contenido
Publicidad
13. REGULACIÓN DE LOS PAROS MECANICOS
• Desbloquear el asta girando la llave de desbloqueo "M1" (figura 6)
en sentido horario (la asta debe de ser libre de moverse acom-
pañándola con la mano por todos los 90° de recorrido).
•
Regular los 2 paros mecánicos rateando los tampones anti vibra-
ción en hule (figuras 14 y 15) de manera que cuando el asta està
en horizontal o vertical el tampón tiene que estar aplastado. Esto
ayuda a tener un impacto mas suave en el paro.
14. REGULACION DE TENSIÓN DEL MUELLE
ATENCIÓN ! Es necesaria una correcta calibración de
la tensión del muelle para el buen funcionamiento de
la barrera.
Gran parte de los posibles problemas (asta que no
llega al paro, asta que golpea el paro) nacen de una
mala calibración del muelle.
• Llevar la asta "As" en posición de 45° y bloquearla girando la lla-
ve de desbloqueo "M1" en sentido anti horario (figura 13).
•
Tensionar el muelle "Mb" girándolo en sentido anti horario: la asta
desbloqueada (maniobra manual) desde la posición de cierre de-
be de salir con un leve empuje en posición vertical (toda abierta).
Si no sube tensionar mas el muelle girándolo en sentido anti hora-
rio.
15. REGULACIÓN DE LA EXCÉNTRICA
•
Controlar que con la asta completamente cerrada el micros-
witch "Ms1" sea presionado de la excéntrica "Cs". Si esto no
pasara destornillar el tornillo "V2" y girar el disco "Ds" hasta que
con la asta cerrada la excéntrica "Cs" de stop empuje la leva del
microswitch "Ms1" (figura 9 barrera derecha y figura 8 barrera iz-
quierda).
16. MANIOBRA DE EMERGENCIA O MANUAL
La maniobra de emergencia o manual hay que hacerla, a parte duran-
te la fase de instalación, solamente en caso de funcionamiento anó-
malo del automatismo o en falta de alimentación eléctrica si no hay
baterías de backup.
ATENCION: No hacer nunca y por ninguna motivación
la maniobra de emergencia manual si la asta no está
instalada.
ATENCION: No desarmar nunca y por ninguna motiva-
ción la asta hasta que esté en posición horizontal.
•
Quitar la alimentación eléctrica. Insertar la llave "M1" en la chapa
"Sb1" y girarla en sentido horario hasta el desbloqueo de la auto-
moción (figura 6) Para restablecer la transmisión rotar la llave
"M1" en sentido anti horario.
• Poner la llave "M1" en un lugar seguro y conocido solo al personal
autorizado al uso del automatismo.
•
Restablecer la alimentación eléctrica, poniendo atención que no
haya personas en el área donde la barrera se está moviendo.
17. REGULACIÓN DE LOS JUEGOS MECANICOS
En caso se notaran movimientos irregulares de el asta, después de
un elevado número de maniobras, es necesario eliminar los juegos
mecánicos de los engranajes internos del motor por medio de la regu-
lación de los tornillos A y B.
D
C
A
• Quitar la alimentación de la central, desbloquear la asta.
•
Aflojar la tuerca D y girar el tornillo A en sentido horario, contro-
lando manualmente que el movimiento de la asta en abertura y en
cierre sea regular y sin demasiado esfuerzo (en este caso, girar la
tuerca D en sentido anti horario).
•
Con la asta desbloqueada aflojar los 4 tornillos C del motor y la
tuerca E, girar el tornillo B en sentido horario de aproximadamen-
te 10°, bloquear los tornillos C y la tuerca E. Es posible averiguar
la correcta regulación conectando el motor (desconectado de la
central) a 2 baterías de 7Ah en serie y midiendo con un Tester /
Amperímetro en serie que la corriente sea de aproximadamente
2.5A.
• Alimentare la central y hacer una serie de aberturas y cierres.
Averiguar que no se active el detector de obstáculo o que la mo-
vimiento sea demasiado lento: en este caso los tornillos A y B de-
ben de ser regulados otra vez para reducir los juegos.
18. MANTENIMIENTO
Para cualquier tipo de mantenimiento quitar siempre la alimentacion
electrica. Para un correcto mantenimiento de la barrera SPACE8000
en la instalación donde está puesta, proceder así:
• Limpiar periodicamente las fotocelulas.
•
De personal calificado hacer llevar a cabo una regulación mecá-
nica y electrónica.
•
La barrera SPACE8000 tiene una lubricación a grasa permanente
y no necesita de mantenimiento periódico.
19. DESECHO DE RESIDUOS
El desecho de materiales va hecha respectando la normativa vigente.
Es oportuno, en caso de recupero de materiales separarlos por tipo-
logía (cobre, aluminio, plástico, partes eléctricas, ecc). De todas ma-
neras no hay materiales considerados peligrosos por quien los toca.
Para desarmar o mover el automatismo en otro lugar hay que:
• Quitar la alimentación y desconectar la conexión eléctrica.
• Quitar la tarjeta de control y todos los componentes de la instala-
ción.
En caso que todos los componentes resultaran dañados, sustituirlos.
E
C
B
Publicidad
Tabla de contenido
